有得必有失,轿跑流线型的外观使得车内高度有限。因此头部空间相比迈腾会低一些,特别是后排,溜背的车顶让乘客的头部几乎要贴着车顶,头部空间倒是超过一拳。不过如果拿CC和双门四座跑车比,那后排还是非常宽敞的。前排多向调节座椅可以让你找到舒服的驾驶姿势,几厘米的视野高度几乎察觉不到,整体感觉和迈腾前排很接近。
CC后备厢容积532L,只比迈腾的565L少了33L,仍然非常可观。在同级B级车中也算比较大的,不过我宁愿腾出一部分后备箱空间给后排。这么大的后备箱装满的时候估计不多。
坦白地说,小储物格是CC的弱项。相比迈腾的众多储物格它缺少了以下几点:1、天窗开启部位没有眼镜盒。2、前车门板储物格很小,放不下正常尺寸矿泉水。3、驾驶员车门没有雨伞槽。4、后排车门没有储物格。而后排的四座设计并没有增加太多的储物空间,在扶手放下来以后能用的就是两个杯架,这和迈腾的折叠杯架作用相同。
让人欣慰的是,在CC中控上方,“双闪”两侧加入了国产迈腾不具备的小抽屉,放卡片零钱非常方便。至于其他例如手套箱、中央扶手箱和方向盘左侧储物盒均与迈腾一样。
五菱2025款星光S上市了,还是插混和纯电两种动力,插混起售价9.98万、纯电起售价11.98万,和老款保持一致。不过插混提供的1.5T的动力,对动力要求比较高的用户,也有的选了。
极狐T1车长4米3,轴距2米77,说是A0级,光这轴距就已经不带和自己一届的海鸥、星愿玩了,甚至都压那高年级的一头,比如奥迪Q3。
熟悉宝马的朋友都知道,它的 SUV 产品线堪称业内最全面之一。从灵活的小型跨界车,到气场强大的全尺寸豪华 SUV,再到性能炸裂的 M 系列车型,几乎覆盖了所有主流需求。但细心的粉丝会发现,宝马的产品矩阵里,一直缺少一款能真正玩转复杂地形、和奔驰 G 级、雷克萨斯 LX、路虎揽胜硬碰硬的硬核越野车。
8月13日,15万级唯一全系标配华为乾崑智驾轿车——2026款深蓝L07焕新上市,共推出6个版本,售价区间为13.59-15.59万元。
蔚来世界模型NWM陆续推送至ET9、新ES6等,搭载蔚来自研神玑 NX9031 芯片,号称是“全球首颗车规 5nm 高阶智驾芯片。蔚来 ES6 将是 30 万级首个应用世界模型技术的车型。就拿新ES6的主动安全来聊。