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大众旗下“小众车” 评测一汽-大众CC

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    CC的成功很大程度上要取决于它的外观设计,这我说了不算,这是大家公认的。09年象征着全世界最重要的设计大奖,德国Red Dot Design Award红点设计奖就被授予了CC的设计团队。谁说审美是因人而异的?有些美是得到普遍认可的。

    CC的外观设计以Passat B6为雏形,在保持整体布局不变的基础上,大胆运用圆润、流线的线条,将跑车的元素巧妙融合,于是就有了眼前这辆极富动感的轿跑车。与它沉稳、中庸的兄长Passat B6相比,它更加张扬、更加活跃;这两个孪生兄弟在相似的相貌下表现出截然不同气质。

    车身线条的运用和拉伸是CC表现的重点。车头进气格栅从Passat B6的“U”型变回了小嘴,但前保险杠又运用了双辐曲线将进气格栅托起,向两边延伸开去。“泪眼”大灯造型得到延续,但是更加细长,更加锋利。这样的前脸非常饱满,给人强烈视觉冲击。

    CC的侧面俨然是一副Coupe的模样。侧面的线条似乎是直接把概念车草图拓了上去,那么随意,却又恰到好处。C柱和后风挡的溜背设计减少了后窗面积,换来的是非常性感的“屁股”,你几乎察觉不到后风挡与短小的后备箱盖之间的角度。

    至于尾部,我怎么形容呢...你可以想象一下,把迈腾尾部“上方向外拉,下方向内挤”。于是就有了CC的尾部,同样四个圈的尾灯,CC变成了椭圆形。同样后备箱开口,CC变成了倒梯形。这样的变化大大降低了尾部的视觉重心,很扎实也很俏皮。不过尾灯内的光源由LED换成了灯泡,感觉有点退步。

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