当前位置 > 首页 > 评测频道 > 评测MINI Camden 操控灵活 舒适性不足

评测MINI Camden 操控灵活 舒适性不足

第 1/11 页:评测MINI Camden 操控灵活 舒适性不足
第 1/11 页:评测MINI Camden 操控灵活 舒适性不足第 2/11 页:MINI外观:俏皮可爱 镀铬装饰显复古品位第 3/11 页:内饰:混搭合理 圆形设计充斥车厢内外第 4/11 页:空间:坐姿合理 前排空间宽敞后排局促第 5/11 页:视野:后视镜小 车后放视野基本不理想第 6/11 页:照明系统:氙气灯作用明显 车内氛围好第 7/11 页:动力性:单位动力充足 涡轮介入很及时第 8/11 页:操控性:底盘扎实 方向盘指向性较精准第 9/11 页:舒适性:乘坐舒适性欠缺 旋钮拨杆易用第 10/11 页:配置与安全:十安全气囊堪称同级别之最第 11/11 页:总结:性能优秀 性价比一般受众群较窄
浏览全文 (共计11页)

有些银幕大片往往能把一些非主流的汽车捧红(例如大王蜂雪佛兰Camaro),而有些汽车则能让一部电影“火上加油”(例如MINI与《偷天换日》)。姑且不说电影里被爆改过后的MINI Cooper S性能有多强,单看其原厂车型整备质量只有1155kg,发动机峰值输出功率却达到了128kW(175PS),超增压时峰值扭矩输出高达260N·m的搭配已经让同级对手汗颜。当然,除了性能出众以外,独特的造型仍然是它的卖点所在,而它就是本文的主角——MINI Cooper S Camden。

评测MINI Cooper S Camden

想要了解MINI Cooper S Camden,怕且应该先来大概了解一下MINI的历史了。1959年8月26日,MINI投入量产并发布,第一辆MINI车型随后上市销售,第一代MINI前后辉煌时间共计41年,是目前仅一代车型存活最久的产品之一;2000年9月,最后一辆,也就是第5,387,862辆MINI Classic驶出了位于英国长桥工厂的生产线,象征了MINI Classic的完美落幕。老款MINI宣告停产之时,新款MINI在蒙特罗车展中正式亮相。2006年8月,新一代MINI正式发布并引进中国销售至今。

评测MINI Cooper S Camden

简单了解完MINI的历史后,我们还是进入本文的详尽评测当中,读者可以根据以下四张外观图,对MINI Cooper S Camden 50周年版先做一个大概的认识,下一页开始就是从外观说起的系统评测正文:

评测MINI Cooper S Camden 评测MINI Cooper S Camden
评测MINI Cooper S Camden 评测MINI Cooper S Camden

 

上一页12311下一页 >无广告读全文
微信
微博 QQ空间
 

最新文章

理想6月销量降24%!不研究增程了,2款纯电车要上市
理想6月销量降24%!不研究增程了,2款纯电车要上市

1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。

智电出行作者:智电出行 22025-07-04

奔驰C级大改款!外观、内饰、动力升级,pk宝马3系
奔驰C级大改款!外观、内饰、动力升级,pk宝马3系

奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?

网上车市作者:网上车市 62025-07-04

玩价格战还得日产!新奇骏卖11.98万起!内饰大变样
玩价格战还得日产!新奇骏卖11.98万起!内饰大变样

全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?

网上车市作者:网上车市 92025-07-03

汽车电动潮下!丰田逆推大马力内燃机G20E引关注!
汽车电动潮下!丰田逆推大马力内燃机G20E引关注!

当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!

网上车市作者:网上车市 142025-07-03

兰博基尼新Urus Performante路测!是换壳RS Q8?
兰博基尼新Urus Performante路测!是换壳RS Q8?

最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!

智电出行作者:智电出行 132025-07-02

×爱卡官方微信
用微信扫描二维码添加爱卡汽车为好友
您可以在微信上找车型、看热帖、读资讯,还能参加各种好玩的活动。