总结:性能优秀 性价比一般受众群较窄
先回顾一下主题,本次测试车型是MINI Cooper S Camden 50周年版,它的官方指导价是人民币37.9万元,而普通版MINI Cooper S的官方指导价则是36.5万元。两者相差1.4万元,而MINI Camden车型多出来的一些配置是“Camden”徽章、“MINI 50”徽章、不同的轮毂样式以及标配了动态稳定控制系统(DSC)等。而在性能上的表现,普通版MINI Cooper S与MINI Cooper S Camden则相差甚微,从这些角度来看,MINI Cooper S Camden的受众面显得更窄。
而再从MINI Cooper S Camden 50周年版一些配置来看,它的价值只能从车型影响力本身来体现,否则不会有多少人愿意花接近40万元的价格购买织物座椅、手动座椅调节、单碟CD音响系统、2+小2座椅设计等。当然,MINI Cooper S Camden 50周年版除了车身价值外,还具有一定的收藏价值,这对于车型的售价基本是无法参考的。无论怎样也好,MINI Cooper S Camden 50周年版就车本身而言确实具有很强的操控特性,但乘坐舒适性同样需要准车主着重衡量的地方,两者都能接受的话,那就基本可以考虑购买了。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!