外观:俏皮可爱 镀铬装饰凸显复古品位
从外观粗略来看,MINI Cooper S Camden(以下简称MINI Camden)与普通MINI Cooper S并没有十分明显的差别之处。在MINI Camden的前脸中,我们可以发现它依然保留了发动机盖进气口的设计,毕竟1.6T涡轮增压的心脏但凡工作后就需要不断的新鲜空气进入,以让性能可以正常发挥。而在蜂窝状的笑脸中网右侧,一个写着“MINI 50”字样的徽章显示出该测试车的特别之处——50周年纪念版。
作为一款三门掀背小型车,MINI Camden的尺寸也足够小巧。其外形尺寸分别是长3714mm、宽1683mm、高1407mm,而轴距则达到2467mm的水平。在MINI Camden的车身上,我们依然可以看到多处标志性的镀铬装饰,包括中网格栅的镀铬围边、熏黑前大灯镀铬装饰等,比较奇特的是MINI Camden前雾灯巧妙地与行车灯组合在一起。
值得一提的是,虽然MINI Camden采用了超短前悬设计,但因为在前悬下方加入了一块整体扰流板,故该车型的最小离地间隙就出现在这里,并直接导致它的接近角非常小,这就需要驾驶者清楚,过一些减速带以及进入较大角度斜坡之前,请提前减速。另外,MINICamden的侧面同样很多镀铬元素,包括刀锋式的镀铬复古门把手,镀铬复古式油箱盖等,一切都让MINI Camden的设计变得富有品位。当然,最与众不同的还应数侧转向灯旁边的“CAMDEN”纪念徽章。
与前脸和侧面设计一致,MINI Camden尾部的主要元素仍然是镀铬装饰件:可爱的尾灯加上了镀铬装饰、牌照位上有巨型的横幅镀铬条、由这可以看出一段整体镀铬装饰条是把风挡玻璃下方肩线位置贯穿一圈的、连后保险杠下方的散热网也用一圈镀铬条来装饰、还有醒目的双镀铬装饰排气管等。可以说MINI Camden把镀铬装饰与运动小车搭配发挥得淋漓尽致而无半点俗气。
MINI Camden之所以会成为时尚宠儿,可能更多的原因在于它的车内车外几乎都有圆形或椭圆形设计进行点缀。就好比圆润可爱的外后视镜,即使这样的设计会让镜面面积减少导致后方视野变窄,但设计师们仍坚信这样的后视镜轮廓才更配得上MINI。需要提醒的是,白色车漆加银色条纹装饰的效果是MINI Camden的标志之一。
谈到MINI Camden的运动性,就不得不提及它所使用的德国马牌RSC防爆轮胎了。该轮胎的特点在于:其一,当某个轮胎发生爆胎或漏气时,只要保持车速不高于80公里/小时,车辆仍能安全行驶150公里。也就是说开着MINI Camden遇上爆胎了,车主不用自己动手换胎,同时也降低了车型本身不带备胎的负重;其二,很多交通事故会因为爆胎失控造成的,使用了防爆轮胎也就可以把这种事故发生频率降至最低。当然,防爆轮胎成本会比普通轮胎高很多,而寿命却跟普通轮胎相差无几,这就是为什么防爆轮胎并未普及的原因所在了。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!