晚高峰也没有出现我们印象中的大堵车，而是以低速持续行驶，这对我们的油耗测试来说是一件好事儿，从16:00到晚上20:00行车电脑显示油耗只有小幅的上涨，为5.0L/100km。
新嘉年华在娱乐配置上确实非常到位，除了USB与AUX接口之外，还配有蓝牙，能连接手机并播放手机中的音乐，这着实为我们这一天枯燥的驾驶提供了相当大的帮助。
夜间依旧是畅通无阻，车速始终保持在80km/h的最高限速，而车辆也一直在最内侧车道行驶，减少并线匀速行驶。在行驶到23:30左右时油表灯亮，此时行驶距离为745km，续航里程为109km。
行驶到783.3km之后进入加油站进行补油，加入92#汽油40.05L，简单修整之后继续行驶。一直到次日的清晨都没有出现任何异常，最终行车电脑显示综合油耗为4.8L/100km。
最终，24小时终极油耗测试，我们共行驶1108.4km，行车电脑显示综合油耗为4.8L/100km，续航里程610km。最终加入14.35L汽油，将油箱补满。24小时终极油耗测试中，我们共加油两次，总加油量为54.4L，全天实际油耗约为4.86L/100km，与行车电脑显示相同。
| 福特新嘉年华 24小时分时段油耗数据（仪表显示/平均计算） | |
| 时间段 | 平均油耗 |
| 06:00-10:00 | 5.9L/100km |
| 10:00-16:00 | 4.9L/100km |
| 16:00-20:00 | 5.0L/100km |
| 20:00-06:00 | 4.8L/100km |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |
| 福特新嘉年华 24小时实测油耗数据 | |||
| 总里程 | 1108.4km | 总行驶时间 | 23小时25分 |
| 平均时速 | 48km/h | 续航里程 | 610km |
| 实际加油量 | 54.4L（京92#） | 实测平均油耗 | 4.9L/100km |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |||
编辑点评：
评测组 罗鑫
全天的测试对于车来说并不是大问题，而对于驾驶员来说确实是一个不小的考验。新嘉年华配备的车内娱乐系统还算是丰富。而对于油耗表现，新嘉年华还是一如既往的平稳，4.9L/100km的成绩足以说明。
数据组 刘毅
新嘉年华是本次X Ring测试中尺寸最小的车，所以穿梭在车流中非常灵便，操控指向性也不错。起步时油门灵敏，有冲劲，要想中途加速，需深踩油门，在些许迟疑后动力才会被释放出来。新款的日行灯让新嘉年华在白天跑起来精神不少，也让队友很快就能在后视镜里发现我们。
新车最直观的蜕变，就是体态的彻底升级。相比普通A6 Avant，车身加宽11厘米，配合21英寸轮毂和专属越野套件，气质从精致秀气变成沉稳厚重。离地间隙同步抬高，搭配55毫米可调的自适应空气悬架，舒适性和通过性双向兼顾。
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