下面我们将会谈到一些比较偏向实用、配置层面的东西。就如同刚刚我说的,对于实用性方面,你可以不用有太高的期望,毕竟这是一辆Roadster。但MX-5 RF真的远远超出我的期望值。
座椅的人机工程就不用说了,虽然没有改装桶形椅那样有强烈的包裹性,但是在跑山的情况下,椅子还是能抓住你的身体。不过整体的座高还是较为偏低的,所以从车内出来时,女性朋友要特别防止走光的情况发生。
但是我还是要说MX-5 RF还是比较适合身高不那么高的人开,如果你的身高超过1.8m,可能会觉得车顶离你的头顶很近,甚至出现“顶天立地”的窘况。
说到实用性,就得说储物空间,而说到储物空间,其实MX-5 RF的表现是非常不错的,虽然我在这辆车上没发现手套箱,但是还是有些小地方让你放零钱、手机,这时候你会觉得“啊,赚到了啊,这车附赠储物格”。中控台下方的储物格勉强能放得下一台索尼Z3手机,而不用饮料抢空间。
总的来说,MX-5 RF的实用性还挺高的(以一辆敞篷小跑车而言)。至少你不会找不到放东西的空间,在浪漫之余也有相当的实用性。又或者是说,你在载人的时候,身旁的人不用把大包小包的东西都拿在手上、抱在怀里,因为这并不是一幅很优雅的画面。
行李厢空间有127L的表现,所以想开着它去机场接人的想法还是免了吧。而且它没办法像86/BRZ那样,把后排放倒后能载运四套胎圈,好让你去赛道日的时候,能换上你的赛道专用胎。没关系,为了美丽我能忍,为了接下来我要说的东西我能忍,反正装上AD08R代步的人也不是没有,它是一辆MX-5 RF,已经给了你很多实用性了。
小鹏G7你卖23万5千8?等等啊,这是预售价吧?那也不对劲啊,我之前猜你卖23万多,那是因为你用的是图灵AI芯片,但您这Max也不是啊,不还双英伟达Orin-X么?
大号的奥迪Q5L你们是不是都忘了?注意我可说的不是奥迪Q7啊! 这款全新的中国特供燃油SUV,暗藏对宝马X5的差异化竞争思路,咱们挑重点聊。
宝马新世代iX3作为首款Neue Klasse车型,有着诸多亮点。在核心的电池技术方面,它采用了高密度圆柱形电池,能量密度比目前的方形电池高出20%,这使得iX3 50 xDrive 的EPA续航里程预计达到400英里,在WLTP标准下为800公里,CLTC标准下更是高达 900公里。相比之下,特斯拉Model Y的续航虽然也很出色,但宝马iX3在续航里程上已经能与之抗衡,而且iX3在豪华感和科技感方面更胜一筹。
一汽丰田bZ5以12.98万起的价格正式上市,看似只比预售便宜200元,实则暗藏“王炸”福利!丰田确实“有点东西”!bZ5把激光雷达、高阶智驾、630km超长续航和21英寸大轮配齐了。预售期500元意向金还能抵5000元购车款,相当于白捡4500元优惠。
大家都说,这是一汽丰田憋了好久的纯电车,它们做电动车速度太慢,现在这车一出来,感觉确实有点东西。这就好比,有人三分钟泡面都嫌慢,有人炖鸡汤能盯砂锅两钟头,重点不是快慢,是知道自己要啥节奏。