[XCAR 测试 原创]
欢迎来到最新一期的《玩转车机》栏目。在上一期栏目中,我们为大家体验的是奔驰E级的多媒体系统。车内的两块12.3英寸显示屏无论是视觉效果还是实用性都非常棒,而Mercedes me的加入弥补了系统自身的一些不足,并且令整套多媒体系统的功能变得更加完善。在本期栏目中,我们体验的车型是来自东风日产的劲客。
往期栏目回顾 | |
第一期 | 宝马7系多媒体系统体验 |
第二期 | 林肯领航员多媒体系统体验 |
第三期 | 领克01多媒体系统体验 |
第四期 | 特斯拉MODEL S多媒体系统体验 |
第五期 | 吉利博瑞多媒体系统体验 |
第六期 | 吉利帝豪GL多媒体系统体验 |
第七期 | 凯迪拉克CT6多媒体系统体验 |
第八期 | 广汽三菱欧蓝德多媒体系统体验 |
第九期 | 东风雪铁龙天逸多媒体系统体验 |
第十期 | 奔驰E 300 L多媒体系统体验 |
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劲客是在去年上市的一款小型SUV,在今年6月新增了两款智联版车型,搭载了东风日产最新发布的车载智联系统。我们此次的试驾车是全系顶配的2018款 劲客 1.5L CVT智联尊享版,厂商指导价13.73万元。
劲客的车内给人的第一感觉就是简洁、时尚,整个内饰设计以及配色都很符合年轻消费者的口味。全新的8英寸多媒体触控屏显示效果细腻,操作起来也比较流畅。除此之外,两款智联版车型的仪表盘上拥有一块7英寸彩色液晶显示屏,包括发动机转速、行车信息以及安全配置在内的一系列信息都可以在此显示,实用性和科技感都要更加出色。
8英寸多媒体显示屏采用触控式操作,显示效果和反应速度都不错。屏幕两侧设计有触控按键,常用的功能都被设计在此。不过触控按键没有设计反馈,在行驶中操作还是不如实体按键方便。虽然智联版车型更换了新的多媒体交互系统,取消了手机互联功能,但入门版车型依然会使用CarPlay手机互联系统,所以如果您想拥有手机互联功能,价格更便宜的入门版车型更适合您。
在蓝牙电话、音频播放等一些基本功能方面,劲客的这套多媒体系统表现都不错,在功能以及易用性方面都让人挑不出毛病。
乘用车上险量数据显示,去年宝马国产X5一共卖了8.7万辆。光说这一个数大家可能没概念,理想L9够火吧,去年都没卖过它。再举个例子,X1都知道吧,宝马最便宜的国产SUV,去年才卖了8.2万辆。X5国产以后卖的这么好,第一个眼馋的肯定是奔驰,以前这俩车都进口的时候,GLE和X5的销量可是平起平坐。
再过6天,比亚迪的路天总可能要肝儿颤了!为什么?吉利银河星耀8 EM要在4月9号预售了。没错,就是那个自称5米、3L油耗、一眼豪华的的银河星耀8。你要说比亚迪汉现在全系标配天神之眼高阶智驾?
日前海外媒体曝光了一组宝马全新一代X5车型路试谍照图片,新车目前正在海外道路进行冬季测试,最快将于2026年一季度首发亮相,并将于同年8月开启投产工作,且有望在同年年底前上市开售。而国产全新一代X5长轴距版车型,也有望在2026年内同步推出,后期也将与奔驰即将推出的GLE长轴版以及奥迪Q7、凯迪拉克XT6等车型展开竞争。
日前海外媒体再次曝光了一组日产改款奇骏车型最新消息,新车计划将于2026年中期首发亮相,预计最快将于同年年底或2027年初上市开售。同时国产改款奇骏车型则有望在2026年底前陆续推出,后期也将继续与丰田RAV4、比亚迪宋以及吉利星越L等车型展开竞争。
日前海外媒体曝光了一组本田全新Prelude Coupe车型实车内饰谍照图片,新车计划将于今年年底率先在日本、欧洲以及北美市场上市开售。同时新车也有望在后期,以进口形式导入国内市场销售,同级主要竞争对手包含了丰田86、斯巴鲁BRZ等车型。