吉普在车迷心中占有非常重要的地位,这个从硝烟弥漫的战场走来的汽车品牌所制造的都是具有纯正越野车血统的产品。非承载式车身和带有差速锁的四驱系统让吉普车型拥有强悍的越野性能,而它在中国市场也一度成为SUV和越野车的代名词。

如果一款车甚至一个企业只能为少数狂热的爱好者服务,一旦忠实拥趸哪天集体倒戈,那将会是这个企业的噩梦。即便是征战过沙场的勇士也必须在保证品牌价值的前提下对市场需求做出妥协。于是,一款吉普品牌下看似有些不务正业的车型诞生了---这就是指南者。
smart今天正式上市精灵2号鎏金高定版,中国限量999台,官方零售价112,999元。这台车是smart经典双门两座造型的回归,基于吉利与奔驰合资后自研的ECA纯电架构打造,车长不到2.8米,转弯半径约3.35米,定位城市代步精品小车。
上汽大众宣布,ID.ERA 5X将于11月正式上市,此前9月中旬已开启100元盲订。这台车是ID.ERA家族的首款纯电SUV——9X和8X走增程路线,5S是插混轿车,5X补上了纯电这块短板,4台车覆盖了12万到36万价位的主流新能源家用市场。
10月12日,上汽大众ID.ERA 8X正式上市,共推出Pro、Max、Max长续航、Ultra四款配置,官方指导价22.68万-28.98万元。在享受上市限时权益后,限时权益价为20.68万-26.98万元;权益包含888元定金抵5888元尾款、1万元置换补贴、5000元保险补贴等,首任车主还赠送价值1万元的整车终身质保。
2009年那台带着双气泡车顶的RCZ停产后11年,标致把这个名字重新摆上了台面——只不过这一次,它没有排气管。
2026年10月11日,阿维塔T09概念版在巴黎完成全球首秀。新车依托全新旗舰设计语言打造,锚定50万级旗舰豪华SUV市场,成为旗舰序列的开山之作。