指南者取消了整体式大梁而采用了边梁刚性车架与车身融为一体,不仅减轻了车身重量,而且在兼顾越野性能的同时更多的照顾了日常行驶的舒适性50:50分配,但是由于前后桥都没有任何差速锁和电子辅助装置,所以在一些更加复杂的路面越野时有一定的局限性,不过指南者毕竟主打城市SUV运动市场,因此BAS制动辅助系统、TCS牵引力控制系统、ERM电子防侧倾系统的加入还是让它拥有着不错的越野乐趣。


由于相对偏软的悬挂调教,使得指南者在绕桩项目中稍显吃力,整体侧倾较大。指南者标配的ESP电子稳定程序能在车轮有失去抓地的时,自动减速。但由于车身重心过高,对最终成绩产生了一定的影响,桩间最高车速仅为59.64公里/小时。



在大力刹车中,吉普指南者的点头现象并不是很明显,215/55R18的马牌轮胎拥有不错的抓地力,最终38.63米的刹车成绩在同级别对手中表现优秀,刹车踏板后半程非常线性,避免了轻踩刹车带来的顿挫感,在日常驾驶中有不错的舒适性。
这是海鸥的首次换代,动力与底盘是这次升级的重点。新车改为后置后驱布局,电机功率提升至95千瓦,后悬架也由扭力梁升级为独立悬架。同时,尺寸和轴距大幅增加,车型从A00级跨入A0级,被外界称为“大海鸥”。
Mission S出自保时捷“跑车工坊2035”新战略。10月7日,CEO莱特斯确认正在开发中置引擎超跑平台,计划推出定位高于911的新车。莱特斯说,它回答的是“这样一款保时捷应该是什么样”。
比亚迪大汉EV正式上市,售价23.59万至27.59万。新车定位D级旗舰轿车,纯电续航最高1008km,全系标配双腔空悬与高阶智驾,196项标配配置重塑市场标杆。
smart今天正式上市精灵2号鎏金高定版,中国限量999台,官方零售价112,999元。这台车是smart经典双门两座造型的回归,基于吉利与奔驰合资后自研的ECA纯电架构打造,车长不到2.8米,转弯半径约3.35米,定位城市代步精品小车。
上汽大众宣布,ID.ERA 5X将于11月正式上市,此前9月中旬已开启100元盲订。这台车是ID.ERA家族的首款纯电SUV——9X和8X走增程路线,5S是插混轿车,5X补上了纯电这块短板,4台车覆盖了12万到36万价位的主流新能源家用市场。