指南者的内饰有很多相似的地方。从中控台布局和一些具体零件都能找到共通的地方。
以前对于这种做法的批评主要在于车内用料和做工实在有些说不过去，虽然是美国车，但在国内市场好歹也是以进口车身份入市。如果制造工艺还不如国产的合资日韩车系，指南者确实应该去面壁。对于碰巧开过以上几款车的我来说，他们留下的印象也不是很好。好在从大切诺基开始，对细节不讲究的美国人也开始改变思维，精细的做工，品质上乘的材料都逐渐开始用于新一代的吉普车型。
指南者也趁着此次改款对内饰做工和用料进行了大幅度的提升。最先感受到的就是触感上佳的由真皮包裹的方向盘。闭上眼用手指来感受，指南者的方向盘已经跟大切诺基的相差无几。睁开眼发现设计师偷懒了，这分明就是直接从大切诺基上拿下来的的嘛，手感不一样才奇怪了。
仪表盘一点也没变，彩色行车电脑显示屏没有出现可以容忍，但作为一款面向中国消费者的车型，把显示信息做一下汉化应该不算过分的要求吧？（厂家表示我们试驾的车辆为韩国版车型，目前引进国内的中国版车型对此已经进行过汉化处理）
中控台的变化则需要带上放大镜仔细观察：空调旋钮没有变化，中央出风口没有变化，多媒体导航系统也没有变...等一下，这里有了一些很细微的变化。主机上的AUX和USB接口从右上角转移到右下角，占据了原本属于另外一个音响控制旋钮的位置。
控制CVT变速箱的挡把也有一点变化，包裹的皮革用得更多，具有金属质感的材质减少，在冬天驾驶时挡把的这点变化应该会让右手舒服些。
10月13日晚，比亚迪王朝网全新旗舰轿车大汉EV正式上市，3款车型售价23.59万-27.59万元。相比8月成都车展公布的24.99万-29.99万元预售价，整体低了1.4万到2.4万元。
作者：爱卡汽车
22026-10-14
这是海鸥的首次换代，动力与底盘是这次升级的重点。新车改为后置后驱布局，电机功率提升至95千瓦，后悬架也由扭力梁升级为独立悬架。同时，尺寸和轴距大幅增加，车型从A00级跨入A0级，被外界称为“大海鸥”。
作者：爱卡汽车
32026-10-14
Mission S出自保时捷“跑车工坊2035”新战略。10月7日，CEO莱特斯确认正在开发中置引擎超跑平台，计划推出定位高于911的新车。莱特斯说，它回答的是“这样一款保时捷应该是什么样”。
作者：爱卡汽车
32026-10-13
比亚迪大汉EV正式上市，售价23.59万至27.59万。新车定位D级旗舰轿车，纯电续航最高1008km，全系标配双腔空悬与高阶智驾，196项标配配置重塑市场标杆。
作者：爱卡汽车
22026-10-13
smart今天正式上市精灵2号鎏金高定版，中国限量999台，官方零售价112,999元。这台车是smart经典双门两座造型的回归，基于吉利与奔驰合资后自研的ECA纯电架构打造，车长不到2.8米，转弯半径约3.35米，定位城市代步精品小车。
作者：爱卡汽车
62026-10-13
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