改款后的指南者有了大哥大切诺基一样的前脸,大灯总成也顺理成章的留用大切的部件。透镜的加入让大灯光型更为合理,不必要的炫光被很好的控制起来。日间行车灯也成为了提升车辆档次的重要手段,但指南者没有花俏的LED,大灯内部的靠中网一侧的卤素灯泡承担了日间行车灯和示宽灯的作用。只要着车日间行车灯就会保持长亮,打转向灯或者双闪时,为避免日间行车灯对其警示作用造成影响,此时其会自动关闭。转向灯拨杆复位或关闭双闪后,日间行车灯又会自动打开。





尾灯的变化在白天不太容易被发现,直到夜晚它点亮时你才会恍然大悟。LED发光二极管终于出现在了一款吉普车型中,虽然只是作为刹车灯的光源,但对于吉普品牌来说也是一次重大突破。


自发光仪表的亮度多级可调,表盘主体的白色背光在白天也夜晚都能让人很方便的阅读行车数据。左右两个小表盘内的数字式行车电脑显示屏还是采用美国车固有的绿色背光,数据没有汉化的问题在前边的文章中已经抱怨过,这里不再赘述。

指南者的灯光,车内的照明灯也需要在这里进行操作,包括调节仪表盘背光以及车内照明灯的亮度。
小米造车第五年,终于打出了一张增程牌。7月30日晚的技术发布会上,雷军正式发布“小米澎程”系列——基于花了3年半打造的昆仑技术架构,推出N70 Max和N90 Max两款增程SUV。雷军在现场放话:“这是50万内最好的SUV之一。”
7月30日,全新深蓝S05正式开启预售,预售价11.99万-15.19万元,共5款配置,8月6日上市。这次改款最大动作是引入激光雷达,不过不是全系都有。
在BBA豪华紧凑型SUV的竞争版图里,奔驰GLA常年身处舆论漩涡,很多老车迷始终保有一个固有印象:这台车本质是奔驰用来下放入门门槛、走量冲销量的“廉价专项车型”。不知道屏幕前的各位车友,是不是也曾听过身边人吐槽,老款GLA只剩车头三叉星徽标撑场面,抛开品牌标识,几乎找不到豪华车型该有的质感与实用性。
奇瑞官宣2027款艾瑞泽8 PRO将于8月10日正式上市,现款11.69万起,新款预计价格区间接近,打的就是“油电同智”这张牌。
定档!腾势Z9S将于8月3日正式开启预售。腾势Z9S在颜值、续航、驾控、智能四大维度实现极致突破,为用户带来高品质豪华智能出行体验。