改款前的指南者在外形方面的基因来自牧马人，圆形车灯就是一个鲜明的特征。这让它很快被消费者所接受，当然吉普车系中最为低廉的价格也是促进其获得市场认可的重要因素。喜欢威利斯的我对于这种设计风格并不排斥，不过看惯体格健壮的吉普越野车型，突然面对这样一个娇小的SUV还是有些不太习惯。
的确，指南者的外形明显变得柔和，这种转变让他不再只是男人的玩具，女性车主也可以轻松驾驭。吉普变得不够纯粹了吗?这么说不合适，因为牧马人还在负责越野基因的延续。应市场需求而动可以保证吉普品牌有着足够的发展潜力，不至于像其他美国品牌一样湮没在历史的洪流中。
不过我觉得吉普的设计总监肯定听到一些对指南者外观的负面意见，所以才会罕有的在一个改款车型中对外形大动干戈。改款后的指南者放弃了牧马人的基因，选择了更为有效的大切诺基作为传承来源。最为明显的变化就是车头由圆变方，与大切诺基几乎完全一样的前脸显得很阳刚。
由于与大切诺基太过相似，指南者在大街上很容易被认混，路人以“小大切”的绰号来称呼这个吉普家族最小的成员。对路人进行随机访问后，没有一个人对改款后的指南者外形提出不满，这样看来这次改款以初步获得成功。
对于长相的改变或许耗费了太多的研发经费，所以指南者在身材方面就没有做出太多新的尝试。车尾调整了尾灯总成的光源，LED发光二极管开始承担刹车灯的重任。这也使得指南者成为首款引入LED光源的吉普车型，不仅安全，也表明吉普品牌虽然总是在泥里来去，但也可以和时尚扯上关系。排气管口加上了镀铬装饰，虽然单侧单出的形式没有多少值得骄傲的地方，但表现得高调点也没什么坏处。
smart今天正式上市精灵2号鎏金高定版，中国限量999台，官方零售价112,999元。这台车是smart经典双门两座造型的回归，基于吉利与奔驰合资后自研的ECA纯电架构打造，车长不到2.8米，转弯半径约3.35米，定位城市代步精品小车。
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52026-10-11
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