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面面俱到恰到好处 丰田卡罗拉详尽测评

第 16/19 页:底盘舒适性
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16.卡罗拉(参数|询价)1.8 - 底盘舒适性

    要说卡罗拉给我们最大的惊喜,一定是它的底盘表现。开出数百米距离,它的底盘就给了我们好感,因为中低速下整个底盘的厚实感明显胜过上代。这让我想起厂方宣传所提到的“5米印象”——说卡罗拉可以让人在5米距离以内就爱上它,虽然老实说开5米是绝不能判断车子怎样的,但卡罗拉的新底盘确实能让人在很短时间内就留下一个好的印象。

    底盘带来的惊喜,让我们在开它的首5分钟里都没有去提速,而是保持着50km/h以下的速度,细心感受悬挂到底好在哪里。首先,底盘的厚实感强过从前,从路面传上来的震动,明显都经过吸收和隔绝,好像垫了很厚的橡胶一样,这种感觉与本田的新一代车系有几分类似。然后,悬挂在应对一些路面凹凸时,感觉并不软脚,而是拥有一些韧性,弹簧的支撑力度比较足,所以车身感觉比上代更为帖服、稳定。

    可以肯定,这款卡罗拉在日常路面行驶时,底盘的质感是日系同级车有史以来最好的。它也反映出丰田对悬挂设计更加用心,不再认为舒适就等同于软,而是要做到更厚实和有韧性,这是卡罗拉给我们留下的一个深刻印象。不过也别高兴太早,我们依然发现了卡罗拉的不足,请看下页。

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卡罗拉
厂商指导价:11.68-13.28万 级别:紧凑型车 保修:3年或10万公里 生产方式:合资

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