身为路虎揽胜家族成员，极光标配了路虎的全地形反馈（Terrain Response）系统，各种地形模式的切换位于中控台换挡转盘后方，上面的符号是路虎迷熟知的：正常路面、雪地与滑草、车辙泥泞、沙地。此外极光还首度加入了一个动态模式（最左边的公路图形）。
这回试车，厂方极具心思地开辟了一个越野场地，里面包含多种地形，在里头走一圈的十多分钟里，有机会体验到极光大部分越野配置和特性。
突出的大石块路，采用车辙泥泞模式，体验极光车身的抗颠簸能力。
这段土路有很大的起伏，极光的“三角”（接近、离去、通过）表现比我预想要好很多，很大的坑洼地形也能顺利通过，不容易刮底。
体验涉水能力的水坑，深度大约没过大半个轮圈，坐在车里有坐船的感觉。
前面这个坡径直开上去，车身会倾斜大约30度通过，体验极光相对低车身带来的理想抗倾能力。
上面的一部车正在通过独木桥，竹竿是用来给驾驶者判断位置的，高配版极光有全方位的车外摄像头系统，在这种场合能大大占有优势。
这个小陡坡难不倒极光，你可以半途停车再起步，坡道起步辅助系统会防止车后溜。
下这种陡坡时，可以打开下坡辅助功能，极光的下坡辅助可以自行设定速度，最低大约可到5km/h左右，不及有低速挡的纯种越野车那么低，但也足够应付大部分长陡坡了。
这个斜向通过龟背地形，最考验驱动系统的动力分配，期间会出现对角线车轮同时腾空的情况，极光靠电子差速锁和牵引力控制系统配合，将动力输往有抓地力的车轮。由于它不会完全锁止腾空的车轮，所以有一定程度的动力流失，要呼大一点油门才能通过。
专为松软沙地设置的沙地模式可以减低扭矩输出，避免陷入沙地。但这种地形驾驶者的操作方式至关重要，要保持油门开度，让车子持续行进，一停下来还是很容易陷入沙中动弹不得的。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车，新车于2019年正式推出，至今已上市销售了6年之久，让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
作者：网上车市
152025-07-11
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试！注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车，其外观部分也采用了全新设计元素，提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等，车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局，这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了！不过人家奥迪官方之前也说了，新车将继续定名为RS6 Avant，而不是之前网上流传的“RS7 Avant”，这下你们都放心了吧！
作者：智电出行
162025-07-10
就在上月底，奥迪全新一代Q3车型已在海外市场首发，万万没想到啊，时隔不到一个月的时间，又一款“新车型”也已经开启道路测试，你们看这造型是不是比宝马X2好看？
作者：智电出行
92025-07-09
目前奥迪全新一代A6轿车版以及旅行版车型，已在海外市场首发亮相，其国产A6L加长版车型，预计将于今年11月广州车展首发亮相。那还有一款车型也有望在年底同步推出，你们知道是谁吗？
作者：智电出行
292025-07-08
奥迪与华为的合作引发不少关注，其合作车型奥迪Q6L e-tron更是成为焦点。4S店销售表示，Q6L e-tron已经预售了，1000元订金可以抵6000元购车款，应该在7月就会上市。
作者：智电出行
342025-07-07
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