驾驶区布置与大揽胜一脉相承,虽然没有了传统路虎标志式的“指挥官座位”的高高在上感,但中控台刻意加大了向上倾斜的角度,各种操控件包括触摸屏导航的位置都算好用。
方向盘的握感粗壮,控制键与方向盘造型融为一体,是个出色的设计;同样出色的还有由捷豹首创、现已延伸到路虎车系上的旋钮式换挡器,它的操控好处请参见我们在捷豹XF上的评价。
行车电脑、音响、定速巡航等都可以通过方向盘操作;音响选用了比较冷门的Meridian品牌,配16个扬声器加一个重低音炮,初听音质不错,尚未有时间深度挖掘其表现。
导航系统是方便直观的触摸屏操作,屏幕显示全汉化,信息丰富,但实际使用中发现导航的定位和声音提示在复杂的路口、分岔路上有失准确性,系统的智能程度还有待改进。音响、空调控制键简洁好用。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。