上面两台分别是3门的耀动版和5门的耀致版,其中20寸的花瓣形轮圈是3门版的标配,而5门版标配多幅式19寸轮圈。其余差异均属于两个配置的不同区别,耀动版的隔栅是黑色的,车身用同色的包围,尾保险杠下方的装饰件为亮金属色;耀致版则有亮金属质感的前隔栅和全黑的车身下半部包围。
总体来说,3门版和5门版、耀动版和耀致版,都仅在细节上有别,两者的轮廓、线条风格高度一致,瞩目程度没有区别。
极光的车身尺寸短小,长4355/4365mm(5门版比3门版长1厘米),高1605/1635mm(5门版高3厘米),轴距2660mm,这三厢数据都和一般紧凑型城市化SUV没什么不同。但是极光在车身宽度一项,却达到了2125mm,这是行驶时的宽度,即便把两侧后视镜折叠后,仍然宽达1965mm,这虽然是确保量产版保持动感轮廓的关键,但的确会对城市里的狭窄道路穿行带来不便。
银河M9这价格卡在主流群体的预算价位,要知道别的带电的大6座SUV都得30往上了。产品力不管是空间、舒适、动力、操控,都没问题,我现在说它锁定“爆款”了吧,确实为时尚早,证据不足。
奥迪E5 Sportback正式上市,全系推出先锋型、先锋plus型、先锋quattro型和旗舰quattro型共4款配置车型,臻享价23.59万起,并享万元保险现金权益,意味着E5 Sportback正式进入22万级区间,上市即开启交付。
奥迪的全新品牌AUDI首款车E5 Sportback明天正式上市。因为其旅行车的设计,不少人说它是纯电RS6。也有人说E5 Sportback是和上汽联合开发,用的东西和智己L6一样。咱去问问销售,到底是不是这回事?
马自达EZ-60将在9月26日上市,车已经到店了。据说很显贵,走咱瞅瞅去,到底是怎么显贵?不是有那么一句话么,穿搭要显贵,基础款就不要再搭基础款。咱看这EZ-60啊,外观基础,机盖通风口、下包围、D柱风道这些细节是不是不基础?这些还不只是为了显贵啊,9风道设计,风阻小了、风噪低了、续航也更长了。
7月底的时候,iCAR搞了一个闭门品鉴会,品鉴的是什么车?V27!作为国内最早一波能看到V27实车的媒体,属实荣幸。但由于是闭门,那次动静并不大,悄默声的,自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待,V27终于能大大方方的和大家伙见面了。