捷豹自豪地表示,他们的车身构造技术处于在世界前列,XJ/XJL独有的全铝合金焊接车身就是业内最先进的。XF限于成本和开发时间,没有采用全铝技术,但优化的高刚性钢制车身结构仍非常先进,上半部采用最近一代的钢材工艺,确保刚性的同时,A柱也不会太过粗壮而影响视野。事实上,这种操控性能出色的车子,车身刚性是差不到哪里去的。
被动安全方面,XF有全方位的气囊系统、乘员位置探测系统、头颈保护系统等。还有在XK上首创的“行人接触传感系统”——发动机罩在撞到行人时会自动升起一小段,以增加它与发动机之间的距离,减少被撞行人的受伤程度,这解释了为何XF可以顶着全球新车车头越来越厚的潮流,仍采用扁平、尖锐的车头造型。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。