XF的前任车型是S-Type(上图)。这款捷豹中型轿车凭借经典复古的外形,奠定了一段时期内捷豹在人们心目中的印象。但数年前捷豹业绩开始下坡,捷豹聘请了新的设计总监Ian Callum,力求为品牌带来新突破。Ian意识到一味的复古并不是捷豹通往未来的最佳方式,于是决意改变。
【这位“英国味”十足的Ian Callum就是捷豹当今的设计总舵手】
量产型XF的雏形是上图这款2006年亮相的C-XF概念车。这款车前卫的造型惹来高度关注,向世人揭示了捷豹下一代四门轿车的形态。尽管官方说法是“C-XF备受赞赏,所以坚定了厂方推出量产版的信心”,但据设计总监Ian Callum透露,他们是完成了量产型XF的开发后,再应厂方高层要求去设计出概念版的展车C-XF。由此可知,捷豹内部早就已经坚定要走全新设计风格的道路了。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!