鉴于XF是设计总监Ian Callum执掌捷豹后的首个量产作品,也会对捷豹的未来甚有影响,它身上的一些设计细节值得我们进一步去了解:
XF的前脸富有跑车气息,与一般大家思维习惯中的大隔栅豪华轿车截然不同。Ian Callum说,XF方中带圆的隔栅是沿袭自1968年捷豹的一款轿车XJ6(参看这里),实际上这有点牵强;从某些角度看,XF的车头倒是很像宾利Continental GT——那是超过300万元的顶级英国豪华轿跑车。
好的设计总是讲求比例。从侧面看,XF的形态就像双门轿跑,风阻系数也达到捷豹历史上最低的cd0.29。Ian Callum表示,当他们完成了XF的设计后,惊讶地发现前后风挡的角度竟与XK轿跑车惊人地雷同——而这并不是他们刻意为之。可见他们确实将双门轿跑车的深层特质融入了XF。
尾部轮廓是否似曾相识?没错,它很像阿士顿马丁(Aston Martin)的DB7和Vanquish。但这并非Ian Callum在抄袭别人,因为上述两款阿士顿马丁车型正是他多年前的得意作品。Ian自己也承认,设计XF的尾部时他难以摆脱对“英式轿跑车”形态的习惯性思维,因此XF具有上述两款跑车的影子一点也不奇怪。对XF的买家来说,相信也没有人会介意它的屁股像阿士顿马丁吧?
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!