现在车企还想靠低价战略能稳占市场份额恐怕已经不是长远之计,产品每个方面要尽善尽美才是上上之策,如果暂时实行不了,那么至少在新产品上的某些方面能有明显的进步,这才可以让消费者看出车企的用心和诚意。把过去消费者认为不好的地方一一修正,比如说用料更高级、做工更精细、设计更有特点,或者机械表现更加完善、可靠,是改变不好印象的重要一步。
奇瑞E5正是从过去一点一滴完善进化而来的,尽管有人会说这是一部“拉皮车”,但我想看完车评过后,大家对它会有一个新的看法。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。