得益于圆滑高大的车顶，E5的头部空间是相当的宽裕，实测96cm的高度比同级福美来三代、帝豪EC7至少高出3cm，优势比较大。试驾车型的主副驾驶席仅提供手动四向调节，腰部调节和坐垫高度调节则欠奉，对于目前主流至少六向调节的情况，E5的表现只能说赶不上潮流了（PS：事实上A5有提供过十向手动调节，不知道E5为何要缩减）。
前文略有提到前座设计比较硬，但仅限坐垫，其有不错的腿部支撑，靠背则比较软，初次坐上去感觉不错，不过长时间乘坐则不是很舒服，主要原因在于腰部支撑不太足够，容易劳累。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波，感觉就没停过，昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i，你是不是有点懵？不知道这车啥定位？其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型，也就是以前的护卫舰07 DM-i，以后海洋网的SUV都改叫海狮了，后面数字区分尺寸大小。
作者：智电出行
782025-05-09
理想你这是想让司机都下岗啊！大家端到端大模型都还没研究明白呢，你就已经弄上司机大模型了？昨晚，李厂长又搞事情了，在第二季的AI Talk 上，着重讲了什么是VLA司机大模型，直接把我看呆了。
作者：智电出行
1032025-05-08
首先这车终于有姓名了，叫ELEXIO，据说是由北京现代团队打造的，合资公司主导，不是直接从海外弄过来的，模式上类似东风日产的N7。
作者：智电出行
552025-05-08
如何在保持成本优势的同时，提升品牌溢价能力与服务体验，将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
作者：张洪杰
872025-05-07
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市，那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
作者：智电出行
332025-05-07
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