仪表盘采用黑色底、白字、橙色光,时速表和速度表各用一个圆环包围着,造型设计虽然普通了点,但观感还是可以的,就是在不开灯的情况下读数不是特别清晰。中间的行车电脑除了常规的里程记载外,还有平均油耗显示,这在6、7万元车型中是比较少见的。方向盘环身有些偏细,握感不够饱满,而且直径有点大。不过控制按钮设计的位置大且合理,拇指张开一按就可以操作了,颇为便利。
方向盘左侧带有一些控制按钮,它们从左到右分别是后视镜电动调节、大灯高度调节以及尾厢盖开启键。它们设计的位置合理,左手稍微一伸就能操作,很方便。
中控台造型比较简洁,我们试驾的这款E5被经销商改动过,把原厂影音系统装在这个型号上(要高一个型号才有配有主机并带有导航系统)。从外观上看,除了主机上的按钮比较小外,其他位置设计的位置都很合理。说起E5的导航系统,它的数据显示丰富,而且设定目的地时也很简便,自己摸索一遍之后就能清楚。自主品牌的原厂导航(其他厂OEM的)的操控性现在有不错的提升,除了这款E5外,还有帝豪EC7的也同样易懂好操作。
细节方面,E5的车厢用料虽然都是硬质塑料,但工艺和拼装水平还是颇高的,没有再出现接缝处时大时小的现象,值得表扬。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。