近期,大众引进中国的新车型,一般都是被鲜花和掌声包围的,如途观,GTI,CC等车型,都是获得了媒体和消费者的共同认可,刚推出市场就好评如潮。可最近,有这么一台大众的新车,从它国产的消息放出,到在车展上亮相,一直到上市前夕,都常常被质疑声和批评声包围,它就是我们今天车评的主角--一汽大众新速腾。大家随便在互联网上一搜,就能找到诸如“内饰减配”、“门铰链减配”、“板车后悬挂”等等质疑和批评新速腾的文章。
我能明白很多大众以及速腾的支持者爱之深、责之切的心情,但至少我通过深入的接触,并不觉得新速腾有坊间传言所说的那么糟糕。新速腾现在的境遇,很让我想起了几年之前大众的另一款新车--朗逸。朗逸在刚刚发布之时,来自各方的指责比今日对新速腾的还要尖酸刻薄,什么“除了大众标就什么都没有了”、“开去狼堡人家都不认你”、“山寨、拉皮、空壳子”等等,不绝于耳。可现在的事实是,朗逸每个月都在为大众贡献2万多台的销量,说明它不仅能为大众赚钱,还确实满足了中国相当广大数量用户的需求。
不知道新速腾能不能像朗逸一样,虽然短时间内背负着骂名,以后却可以受到更多人的实际接纳。如果真的是那样的话,它真可谓失之东隅,收之桑榆。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
之前雷总说过,说YU7应该在今年6、7月上市,离现在最近的大规模车展,应该就是粤港澳大湾区车展了,地点在深圳。要知道,华子和迪子的总部都是在深圳哦,如果真选择在这次的车展亮相,那真是纯纯的贴脸开大了,你们觉得咱们军儿干得出这事吗?不管怎么说吧,雷总、化哥,咱上点心吧,真的是“火”烧眉毛了。说到“火”,那咱今儿就聊聊小米YU7,为什么这么“火”,YU7到底有啥昂,非得等着YU7。