新速腾的1.4TSI和1.8TSI发动机与老速腾一致,但1.6L自然吸气发动机有了很大变化,由原来每缸2气门的EA113发动机换成新的EA111发动机,这是新速腾相比老速腾最大的动力技术升级。我们这台试驾车为1.8TSI的,但估计最终1.4TSI和1.6L会成为销售的主力。
除了1.8TSI车型外,1.6L和1.4TSI都有手动挡车型可选,另外1.6L车型的自动变速箱为6速Tiptronic,1.4TSI车型则为7前速DSG,与现在高尔夫6的主力动力组合一致。
说回我们试驾的这台1.8TSI车型。从厂家现在给我们的规格表看,1.8TSI只有一个配置一个车型,搭载7前速干式DSG变速箱。从去年开始,大众/斯柯达旗下的1.8TSI发动机开始与7前速DSG匹配,最早有一些声音质疑这台干式双离合变速箱是否能稳定承受1.8TSI发动机的扭矩,但从现在大众逐渐普及1.8TSI+7速DSG的动力组合来看,两者的配合应该不会有太大问题。不过新车评网之前还没有深入体验过这一套动力系统,这次也让我们有机会一探这个动力组合的动力性和油耗水平。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
之前雷总说过,说YU7应该在今年6、7月上市,离现在最近的大规模车展,应该就是粤港澳大湾区车展了,地点在深圳。要知道,华子和迪子的总部都是在深圳哦,如果真选择在这次的车展亮相,那真是纯纯的贴脸开大了,你们觉得咱们军儿干得出这事吗?不管怎么说吧,雷总、化哥,咱上点心吧,真的是“火”烧眉毛了。说到“火”,那咱今儿就聊聊小米YU7,为什么这么“火”,YU7到底有啥昂,非得等着YU7。