虽然后悬挂结构没有老速腾那么复杂,但新速腾的乘坐舒适性还是保持了较高的水准。尤其是坐在前排,当车辆通过一些减速带或路面不平时,平稳感比老速腾还要好一些。后悬挂在低速下的滤震动作也很高效,底盘厚实感强,只是由于悬挂结构先天的劣势,在高速通过一些颠簸路面时,车尾的弹跳比老速腾要严重一些。
新速腾的车厢隔音水准在同级已做到中等偏上,发动机声音、路噪和胎噪,即使是速度达到140km/h时都不算明显。唯一需要投诉的是风噪,从100km/h开始,前挡风玻璃上就开始出现乱流声,这种乱流声随着车速的提高而不断增大,到140km/h时已经比较扰人。这也导致了在车厢整体的安静水平上,新速腾仍然无法与同级的尖子别克英朗媲美。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!