在前去CR-V试车活动的路上，看到高速公路边上一块CR-V广告牌告示着：它们在中国市场总销量超过50万辆。而在活动现场，我又听到了更新的数据：CR-V国产7年，共卖出60万辆。平均算下来每年8-9万辆，即使是热销的轿车，一个年代周期的年平均销量也不过是这个数字，而CR-V却是一部SUV。
CR-V是这几年中国SUV市场暴涨的最浓重缩影，但它的成功却又不是用“生正逢时”能简单概括的——除了机遇好，本身拥有足够的实力也同样重要。记得我们几年前策划过一次城市SUV大型对比测试（点击这里查看详细），发现CR-V的公路操控和城市生活便利性都是同级最好的，它能大热也是实至名归的。
就在它仍然大红大紫的时候，东风本田坚决地跟随国际脚步迎来更新换代，换代后的CR-V还能保持原有的那种鲜明特质吗？请看车评。
与其说WEY拿铁是代步工具，不如说是一台智能机器人。均衡的产品性价比将会是拿铁上市后征战紧凑级别细分市场的杀手锏。
嫌弃M运动套装“花瓶”，却又无法负担M Power？M Performance可能是恰到好处的选择。2022年，多款M Performance车型有望引入国内。
劳斯莱斯全新古思特Black Badge版正式发布。作为尊贵的象征，每一款劳斯莱斯都有一个压轴看点，古思特Black Badge就是全新一代古思特的“极致版”。
北京时间10月28日晚22点，全新一代梅赛德斯-AMG SL迎来了全球首发。新车的外观、内饰均使用我们熟悉的家族式设计，黑色软顶敞篷取代老款的硬顶敞篷。
海外媒体发布了一组全新路虎卫士130车型的专利图，从图中的车型样式来看，卫士130车型轴距与卫士110接近，但车身明显在110车型基础上进一步加长。
作者：孟庆旭 
作者：胡劭颜 
作者：张洋 
作者：赵琮迪 
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