在前去CR-V试车活动的路上,看到高速公路边上一块CR-V广告牌告示着:它们在中国市场总销量超过50万辆。而在活动现场,我又听到了更新的数据:CR-V国产7年,共卖出60万辆。平均算下来每年8-9万辆,即使是热销的轿车,一个年代周期的年平均销量也不过是这个数字,而CR-V却是一部SUV。
CR-V是这几年中国SUV市场暴涨的最浓重缩影,但它的成功却又不是用“生正逢时”能简单概括的——除了机遇好,本身拥有足够的实力也同样重要。记得我们几年前策划过一次城市SUV大型对比测试(点击这里查看详细),发现CR-V的公路操控和城市生活便利性都是同级最好的,它能大热也是实至名归的。
就在它仍然大红大紫的时候,东风本田坚决地跟随国际脚步迎来更新换代,换代后的CR-V还能保持原有的那种鲜明特质吗?请看车评。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!