动力系统是新CR-V改动最小的环节，但也不意味着本田工程师们就原封不动地照搬，他们对2.4L和2.0L都做了优化，据称主要是降低发动机内部的摩擦，并重新调校ECU，实现了最大功率提升，同时降低油耗。2.4L最大功率140kW（提升15kW），最大扭矩222Nm（扭矩只提升了2Nm）；而2.0L最大功率114kW（提升4kW），最大扭矩190Nm（保持不变）。
变速箱仍采用原来的5前速自动变速箱，而新CR-V动力系统最大的变化是加入了新思域一样的ECON模式。这个为省油而来的ECON模式，据厂方工程师介绍，一旦激活它，发动机的节气门开启幅度和变速箱的换挡逻辑都会有所变化，从技术上做到更省油，而绝非像有些车上只是提示如何省油驾驶的作用。
我们本次试驾到的是2.4L排量，从上一代的销售情况来看，2.4L和2.0L的比重几乎持平，相信新CR-V也会延续这个特点。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波，感觉就没停过，昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i，你是不是有点懵？不知道这车啥定位？其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型，也就是以前的护卫舰07 DM-i，以后海洋网的SUV都改叫海狮了，后面数字区分尺寸大小。
作者：智电出行
702025-05-09
理想你这是想让司机都下岗啊！大家端到端大模型都还没研究明白呢，你就已经弄上司机大模型了？昨晚，李厂长又搞事情了，在第二季的AI Talk 上，着重讲了什么是VLA司机大模型，直接把我看呆了。
作者：智电出行
1032025-05-08
首先这车终于有姓名了，叫ELEXIO，据说是由北京现代团队打造的，合资公司主导，不是直接从海外弄过来的，模式上类似东风日产的N7。
作者：智电出行
552025-05-08
如何在保持成本优势的同时，提升品牌溢价能力与服务体验，将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
作者：张洪杰
872025-05-07
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市，那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
作者：智电出行
322025-05-07
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