虽说新CR-V整体轮廓变化不大,但外形细节做了很多特别设计。
大号的进气格栅上有三道大型横杠,并做了镀铬处理,很扎眼。前脸最特别的地方在于,大灯跟进气格栅是做一体设计的,要是单独看格栅或大灯的轮廓都很奇特,还是当作一体来看待更顺眼。
上一代CR-V标志性的“弓形”窗线轮廓,新CR-V将其后段演变为“利箭”形态,同时,原来的竖条形尾灯也配合着窗线变得更张扬,立马让新CR-V的车尾显得很有个性。
车头和车尾的黑色包围也做了很多细化设计,让原本简洁实用的它们,也变得妩媚起来,也表明了新CR-V更加轿车化的决心。
从侧面看,黑色包围还相对规矩、简洁,跟225/65R17的大号轮胎一起,这才让人觉得CR-V仍有一定的越野倾向。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!