尾厢方面,新CR-V没有沿用上一代备受好评的双层遮盖帘设计,但它的实用性仍得到进一步优化。首先,遮盖帘的高度被提高,让常规尾厢容积更大,其次,后排放倒后尾厢深度更大。
而最大的变化是,新CR-V的后排放倒可实现全平地台,而且设计师还设计出一套超级方便的一键放倒后排功能。
设计师很周到地,分别在尾厢和后排各设计了一键放倒开关,无论身处尾厢或后排都能轻松放倒后排靠背。
拉动开关,首先靠背的头枕会自动收折,同时坐垫被弹起,随后靠背翻折放倒,动作一气呵成,而用户只需花费一个手指头的力量。
在CR-V的尾厢地台下,放置着的是全尺寸备胎,一旦遭遇爆胎的话,仍能换胎正常行驶。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!