尝到了走向时尚的甜头,本田决意让新CR-V变得更加个性、张扬,所以我们看到新车的窗线更显犀利、车头的进气格栅更大、窄长的大灯更像轿车……总之,新CR-V比以往任何一代车型都更有视觉冲击力,同时风阻系数也被实实在在地降低了。但激进、个性就意味着它不能照顾所有人的审美口味,这也是新CR-V必须要面对现实之一。
其实包括笔者本人,在初见CR-V官方图片时,也觉得它那大号的进气格栅过于“浓墨重笔”不够协调,但实地观察后,又发现实车造型的立体感很好,比照片更顺眼。所以,如果是对CR-V的出镜照不满意的朋友,大可去考察一番实车后再作定论。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。