【1996年第一代CR-V,方盒子造型讲求功能性】
【2002年第二代CR-V,延续了第一代风格】
【2006年第三代CR-V,风格巨变,走向时髦】
本田是比较早推出城市SUV并获得成功的厂家之一。早在1996年就推出第一代CR-V,主要着眼城市实用性,整体造型风格规矩方正,而2002年推出的第二代CR-V,开始被国人所熟悉,因为它在2004年成为东风本田第一款国产车型,它仍然延续第一代CR-V实用性倾向,但在中国的市场表现中规中矩。
而真正让CR-V在中国走红的是,是东风本田在2007年紧跟国际脚步推出的第三代CR-V,它在保证实用性的同时,被赋予了更多时尚、轿车元素,一直到被更新换代前都持续热销,其受欢迎程度可想而知。
第四代CR-V于2012年2月上市,保持跟前任相似的售价——19.38-26.28万元。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。