我们之前试驾过进口版的奥迪Q3,现在国产奥迪Q3即将上市,预售价相比原来降低了7、8万元,相信这是所有等着买国产Q3的人喜闻乐见的。
国产Q3和进口版有哪些变化?传闻的进口车和国产车品质差异究竟真实与否?一汽大众奥迪这次不仅为我们准备了试驾场地来体验国产Q3的驾驶功力,还特别邀请媒体参观了长春工厂为Q3新建的焊装车间、技术研发部、质保部。
所以此行不仅收获奥迪Q3的车评,还深入了解到一汽大众奥迪车型的品质是怎样炼成的。当然关于品质的话题会另外开篇,这里还请先看国产Q3表现如何。
奥迪Q3的雏形是2007年上海车展全球首发的奥迪CROSS Coupe quattro概念车,这款高档紧凑型SUV概念车宣告奥迪想扩张SUV的战线。Q3的量产车又选择在2011年上海车展全球首发,毫无疑问主战场的导火索就在中国。
2012年7月24日进口奥迪Q3正式上市,售价是37.7-47.9万元。半年之后国产版也将和我们见面,预售价是29.8-43.8万元。除了价格实惠之外,厂房在技术讲解会上说明进行了大大小小12项技术升级,其中包括动力、底盘等机械规格,也有座椅、头枕、MMI等车厢内部变化,具体会在随后的相关环节细说。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。