奥迪的套娃式设计自然深深影响到Q3,尤其从车头看过去嫣然是一部小号Q5。在奥迪眼里,紧凑型SUV买家希望自己的座驾更活力动感一点,所以车尾C柱处的弧线带有一点Coupe轿跑风味,相信这点还是很令人受用的。
奥迪也是汽车界的灯光设计大师,每款车型的LED日间行车灯和尾灯都与众不同,眼尖的人能只看灯识别出这是哪一款奥迪。通过外形、灯光这些细节,Q3还是保持了自己的性格特征,眼力不差的话还是能把它和大哥们清楚区分出来。
国产Q3和进口版在外观上几乎没有差别,最明显的就是车尾徽标有着“一汽奥迪”字样,还有很难发现的中国法规式牌照框。
Q3的行车灯和尾灯是一种类似梯形的开口设计,识别率还是很高的。四驱版在格栅和尾标都有quattro字样,至于常见的小壁虎车贴在正宗quattro车上反而是找不到的。
作为SUV,Q3装备了实用的车顶行李架。
有一点需要特别说明的是,这次长春试驾路面湿滑,厂方给试驾车辆配备了冬季轮胎。性能上会和普通四季胎有一些差异,以下所有评价都是基于装备冬季胎的标准。
一汽大众奥迪开创了国内加长车型的先河,但对于国产Q3坚持原车比例,可以很清楚的看出后门比前门短一截。造型上看Q3是传统的SUV形态,整个车身尺寸相当紧凑,长度比宝马X1还短一些。在拥堵市区和停车的时候,你都能从紧凑的体型受益匪浅。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。