小而豪华全能 试驾一汽奥迪Q3 35TFSI

    国产Q3暂时还未上市，现在公布了配置档次和预售价格。其中35TFSI进取型预售29.8万，35TFSI quattro技术型预售34.8万，40TFSI quattro豪华型预售43.8万。

    进取型下探到30万以内，很重要一点是舍弃了四驱系统，配置上相对少了多功能方向盘、真皮座椅、氙气大灯、原厂导航。全景天窗、自动空调这些舒适配置并没有删减，所以入门版本不算非常斋，对四驱系统没有需求的买家可以很放心的选择。

    quattro技术型是动力、功能和配置比较均衡的款式，在三款车型中显然是说服力最强的，如果不特别追求动力，这款配置最值得选择。

优点：

• 车身短小紧凑，城市驾驶停车方便；
• 35TFSI的动力充沛，平顺性出色；
• 动态驾驶模式调节起来驾驶感觉自然；
• 日常驾驶轻盈，行车高级感看齐奥迪家族水平；
• 车架刚性出色，行驶烂路感觉信心十足；
• 车厢静音水准出色；
• 内饰做工用料足够精致；
• 全景天窗全系标配，坐在车内开扬感很好；
• 座椅的乘坐舒适性不错；
• 尾厢实用，后排放倒操作轻松。

缺点：

• 越野路况的滤震舒适性欠佳；
• 后排腿部空间稍显局促；
• 前后排头部空间一般；
• 小备胎不利于长途远行。

    如果您看过进口奥迪Q3的车评，那您对国产奥迪Q3的特点提前会有个大致了解。这次试车比较有新意的是我们试到了动力更平顺、具有亲和力的35TFSI这款车型。

    奥迪Q3是按照造SUV的思路，把Q7、Q5按比例缩小造出来一部Q3。动力性能、行驶品质是奥迪的最新水准。Q3的外形、驾驶感受都给人传统SUV的感觉。这也是它和同级唯一对手宝马X1最大的不同。Q3国产之后，在价格上也和X1势均力敌。

    奥迪Q3和宝马X1是目前仅有的两款紧凑豪华SUV，很有趣的是这两款车不属于同一个类型。所以要做这个二选一并不是个难题，驾驶快感更好、操控强的X1适合热爱驾驶的用户，拥有高大外形、驾乘轻松惬意、用途更全能的Q3更适合广大普通SUV的用户。