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重拾荣耀 爱卡西班牙试驾捷豹F-TYPE!

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  F-TYPE的长宽高分别是4470/1923/1296mm,若拿我们路上常见的敞篷跑车、轿跑车来比较的话,它的长度介于BMW Z4(4239mm)和上代3系敞篷(E93,4612mm)之间。F-Type整体看起来紧凑、有力,既不像一些更小的跑车那样车头过长,驾驶席过于靠后,导致比例失调且影响驾控,又不像那些中置发动机的跑车后部略显臃肿。

山上的大猫 F-TYPE V8S

西班牙试驾捷豹F-TYPE

西班牙试驾捷豹F-TYPE

山上的大猫 F-TYPE V8S
【F-TYPE除白色以外的其它几种颜色】

  侧面的几条曲线构成了F-TYPE的设计语言,一条从前灯开始,经过前翼子板隆起的褶皱,经过车门,至后翼子板有个突出的隆起。据第二天我们参观工厂时的技术人员介绍,由于F-TYPE全车采用铝制材料制造,这些看似简单的褶皱和曲面对于工艺的要求都变得比以往高得多。F-TYPE也因此拥有了更大的曲线半径和张力,虽不夸张,却让你过目不忘。

西班牙试驾捷豹F-TYPE

西班牙试驾捷豹F-TYPE

  后翼子板两侧的隆起延伸到尾箱上,与车身的前半部遥相辉映,而尾翼也跟随着这一走势,这样的设计不但是为了造型,也为了尾翼在升起时不至于过高而影响到驾驶员的视线。

西班牙试驾捷豹F-TYPE

西班牙试驾捷豹F-TYPE

  如果你看过C-X16的照片,就会发现其实F-TYPE几乎照搬了前者的所有设计,但Ian Callum曾说,其实F-TYPE的设计进度远在C-X16之前,也就是说很多人可能搞错了这鸡和蛋的关系。

西班牙试驾捷豹F-TYPE

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