F-TYPE车内最大的特点就是偏向驾驶员的设计理念,中控台右侧的扶手在这里起到了非常关键的作用,而像这样以驾驶者为核心的设计近二十年来其实并不多见了。不说其它品牌,类似的设计理念你还可以在同样出自TWR的XJ220(Ian Stuart Callum在1999年加盟捷豹前就职于TWR设计公司)上看到。
第一眼看到从上到下成弧面形状的中控台,让人不由想起“马丁”,而第二眼就会发现一个“问题”——空调出风口在哪里?几番寻找,原来捷豹在这里还设计了一块可以耍帅的地方——可自动升降的出风口,这是为了保证更强的整体感?给驾驶者提供更好的视线?还是为了少进土(毕竟是敞篷车)?应该都有。
【F-TYPE中央空调出风口可自动回收】
F-TYPE上有很多选装件,有两样我觉得至关重要,一是运动排气系统(一会详说),二就是方向盘。细看以下组图,你可看出二者的区别——圆形方向盘握起来略大,且握感略细,一定程度上影响了驾驶体验,所以推荐另一款D型方向盘。
车内可见多处橙色按钮,如方向盘的加减挡按键、发动机启动键以及驾驶模式切换按键,很别致,而设计人员说其灵感来自于一款赛车系列表盘的颜色。
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。
在今年,江淮皮卡发力10万元级皮卡市场,推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡,10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带,本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足,并且相比同级竞品具备多项独有优势,展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
昨天,零跑B01预售了,一共5款车型,10.58万到13.58万,不过您这价位,我这能说不够零跑啊,你同平台的B10,起售才9.98万,那还是个SUV,您这轿车卖的比SUV贵,说不过去吧?