F-TYPE车内最大的特点就是偏向驾驶员的设计理念，中控台右侧的扶手在这里起到了非常关键的作用，而像这样以驾驶者为核心的设计近二十年来其实并不多见了。不说其它品牌，类似的设计理念你还可以在同样出自TWR的XJ220(Ian Stuart Callum在1999年加盟捷豹前就职于TWR设计公司)上看到。
第一眼看到从上到下成弧面形状的中控台，让人不由想起“马丁”，而第二眼就会发现一个“问题”——空调出风口在哪里？几番寻找，原来捷豹在这里还设计了一块可以耍帅的地方——可自动升降的出风口，这是为了保证更强的整体感？给驾驶者提供更好的视线？还是为了少进土（毕竟是敞篷车）？应该都有。
【F-TYPE中央空调出风口可自动回收】
F-TYPE上有很多选装件，有两样我觉得至关重要，一是运动排气系统（一会详说），二就是方向盘。细看以下组图，你可看出二者的区别——圆形方向盘握起来略大，且握感略细，一定程度上影响了驾驶体验，所以推荐另一款D型方向盘。
【似乎看不清？点击看大图】
车内可见多处橙色按钮，如方向盘的加减挡按键、发动机启动键以及驾驶模式切换按键，很别致，而设计人员说其灵感来自于一款赛车系列表盘的颜色。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波，感觉就没停过，昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i，你是不是有点懵？不知道这车啥定位？其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型，也就是以前的护卫舰07 DM-i，以后海洋网的SUV都改叫海狮了，后面数字区分尺寸大小。
作者：智电出行
712025-05-09
理想你这是想让司机都下岗啊！大家端到端大模型都还没研究明白呢，你就已经弄上司机大模型了？昨晚，李厂长又搞事情了，在第二季的AI Talk 上，着重讲了什么是VLA司机大模型，直接把我看呆了。
作者：智电出行
1032025-05-08
首先这车终于有姓名了，叫ELEXIO，据说是由北京现代团队打造的，合资公司主导，不是直接从海外弄过来的，模式上类似东风日产的N7。
作者：智电出行
552025-05-08
如何在保持成本优势的同时，提升品牌溢价能力与服务体验，将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
作者：张洪杰
872025-05-07
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市，那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
作者：智电出行
322025-05-07
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