了解英国车的读者想必都知道,英国带有运动基因的车型在排气声浪上以不修边幅著称,既不像意大利人那么张扬的高亢,也不想德国人那么保守(虽然保时捷这代991也提供了运动排气选装,但依旧让人无法用欣赏的角度去对待它所发出的声音……)。其实包括法拉利在内的意大利跑车为了那美妙的排气声浪而损失掉了一部分动力输出在上面,实际效果来看这并非得不偿失的选择。尽管F-TYPE的声音依旧那么不修边幅,但从实现办法上,英国人此次倒似乎从意大利人那里学到了些什么。
F-TYPE的排气系统结构简单,在尾鼓的前端带有一个节流阀,就是靠它来控制排气声浪的大小。而在打开后,F-TYPE不但让你热血沸腾,也能让你重新领略英国跑车那股原始而有力的味道。
【总结】相比捷豹F-TYPE的发动机参数,似乎有人会吐槽其在百公里加速等数据上并不是非常强。其实我倒是真想从发动机特性上再多花些篇幅解读解读,但一方面我更想放到以后F-TYPE在国内深度测试时再去用更全面的测试去诠释,另一方面,相比那些纸面上的参数,它到底是否是一款纯正的英国跑车、或者说是否真正继承了捷豹品牌在跑车领域的精髓才是最重要的。而此次试驾我对于这台车的结论就是,它对得起F-TYPE这个名字。
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。
在今年,江淮皮卡发力10万元级皮卡市场,推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡,10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带,本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足,并且相比同级竞品具备多项独有优势,展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
昨天,零跑B01预售了,一共5款车型,10.58万到13.58万,不过您这价位,我这能说不够零跑啊,你同平台的B10,起售才9.98万,那还是个SUV,您这轿车卖的比SUV贵,说不过去吧?