年轻化是三款小型SUV不约而同的内饰主题,在这三辆车上更是展露无遗,只是呈现出的手法各异,很难说谁比较优秀,只能说你喜不喜欢而已。
中控台部分
在设计层面上,丰田C-HR无疑具备了和其外观一样的出挑表现。非对称布局的中控台采用了更为复杂的线条处理,从而显得层次分明、个性十足。另外包括内饰顶棚在内的深色内饰色调也营造出了较为鲜明的运动气息。
假设您是国产CX-5的车主,相信马自达CX-3的家族化内饰设计肯定能博得您的认同感。简洁时尚且不乏动感的内饰风格依旧展现出马自达年轻运动的品牌精神。中控台造型清爽整洁,圆形空调出风口和鲜艳的红色装饰元素都是恰到好处的内饰点缀。同时,在我看来它的方向盘造型也是三款车型中最好看的。
相比之下,缤智的内饰则没有太多视觉效果上的亮点可言。它同样秉承了本田最新的家族式设计,中控布局周正、立体,并保持了略向驾驶者一侧倾斜的造型。但与更加“年轻”的C-HR和CX-3略显不同的是,缤智的多媒体中控液晶屏幕依旧选择了“镶嵌”式的传统设计,在丢掉些许个性的同时也保留了足够的低调和稳重感。
另外,缤智副驾驶座的空调出风口风量经过优化,最靠窗的出风口因为此处容易受到日晒的关系,风量最强;中间正对乘客的出风口风量最弱;最靠近屏幕则是风量居中。每个出风口都能独立调整方向和关闭。
在中控台细节上,三车都有一定水平的表现,但是论整体设计,我个人认为CX-3的设计最顺眼,它看起来没有C-HR的线条与颜色那么复杂,同时也没有缤智那么沉稳。哑光银的饰条看起来很秀气,有着画龙点睛的功效。
在方向盘部分,其实各家表现大同小异,但是缤智拥有换挡拨片,这是个可以拿来跟人炫耀的好配置。
如果有人问我三款车型的方向盘中哪一款最令我满意,那么我的答案仍是马自达CX-3。除了在方向盘3、9点位置采用的更具人体工程学设计的凹陷处理之外,CX-3的多功能按键布局和操作便利性也在三款车型中表现突出。
同为日系品牌的三款车型,在灯光系统和雨刮器的操作方式上基本没有差异,而缤智独缺的自动雨刮功能则是三车之间显而易见的配置差距之一。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
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如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
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