F-150猛禽的车内无论前后排都有异常宽裕的空间表现。5个座椅都非常宽大舒适,并均配备3级加热功能。前排座椅更是支持包括腰托在内的多向电调及通风、加热功能。
身高173cm的体验者坐进前排,将座椅调整到合适的位置,头部空间为一拳两指。
保持前排座椅位置不变,体验者来到后排,腿部空间为一拳一指,头部空间远远大于两拳距离。
车内储物空间一览:
打开机舱盖,一台3.5L V6 EcoBoost涡轮增压发动机,代替了上代猛禽车型6.2L V8发动机的位置。虽然排量降低,但在涡轮增压器的帮助下动力输出比上代车型高出10%,并且最大扭矩爆发的更加提前。与之搭配的是一台10速手自一体变速箱。
高功率版的3.5L V6 EcoBoost涡轮增压发动机,最高功率310kW(450Ps)/6000rpm,最大扭矩达到了678Nm/3750rpm。
10速手自一体变速箱齿比绵密,在10挡状态下急加速时,变速箱最多可以直接降下5个挡位,换来迅猛的推背感。
悬挂部分采用了前双叉臂、后整体桥式结构。在操控性和耐用性之间找到了平衡。
编辑点评:
F-150猛禽身上透着茹毛饮血般的原始感,也到处散发着驾控快感与激情的美式阐述方式。它既可以带给你激情,也可以在生活中成为得力的助手。衷心希望我们国家能早日正式解除皮卡限行政策,让F-150猛禽这类综合性能极强的皮卡能真正走入我们的生活。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。