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2018年度车评选编辑最感兴趣的车（一）

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　　试驾车型：腾势400荣耀版

　　厂商指导价：43.28万元

　　腾势是比亚迪与奔驰共同设立的合资企业，其首款车型由奔驰中国设计中心的负责人奥利弗·布雷亲自操刀。腾势定位于豪华纯电动汽车，瞄准30万元级别的市场，其空间、配置、续航里程都要比众多中国品牌车型强一些。

2018年度车腾势400荣耀版 腾势400外观保持不变，由迈巴赫首席设计师布雷亲自操刀。但这也是腾势争议最大的地方，官方将其定义为三厢车，但是整体看起来更像是跨界车。

2018年度车腾势400荣耀版

2018年度车腾势400荣耀版 从这个角度可以发现腾势400的C柱非常宽大，显得踏实厚重，C柱直接与行李厢后沿相接，这也是它看起来像个跨界车型的原因。

　　内饰部分，腾势旨在打造国产高端品牌电动车，因此在内饰的用料方面也是非常用心的，与车内乘员经常接触的部位均采用软性材质进行覆盖；同时加入了烤漆、镀铬以及木纹等多种装饰件，使得整体档次有所提升。

2018年度车腾势400荣耀版腾势400内饰与老款车型保持一致，整体设计中规中矩。亮银色饰板横贯中控台，与方向盘上的多功能按键形成呼应。在高规格用料和丰富配置的加持下，展现出了不俗的豪华感。

2018年度车腾势400荣耀版

2018年度车腾势400荣耀版 腾势400的座椅非常宽大，质地也很柔软，采用真皮包裹，乘坐舒适性非常不错。

　　舒适性方面，可与奔驰E级比肩的超长轴距也为车内提供了较为宽敞的乘坐空间，真皮材质的座椅同时为乘客提供了较好的支撑性与包裹性，浅色的座椅材质也给人一种温馨舒适的感受。

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