试驾车型：腾势400荣耀版
厂商指导价：43.28万元
| 腾势400售价 | ||
| 车型 | 官方指导价（万元） | 北京地区补贴后售价（万元） |
| 腾势400时尚版 | 36.98 | 30.38 |
| 腾势400尊贵版 | 41.58 | 34.98 |
| 腾势400荣耀版 | 43.28 | 36.68 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | ||
腾势是比亚迪与奔驰共同设立的合资企业，其首款车型由奔驰中国设计中心的负责人奥利弗·布雷亲自操刀。腾势定位于豪华纯电动汽车，瞄准30万元级别的市场，其空间、配置、续航里程都要比众多中国品牌车型强一些。
腾势400外观保持不变，由迈巴赫首席设计师布雷亲自操刀。但这也是腾势争议最大的地方，官方将其定义为三厢车，但是整体看起来更像是跨界车。
从这个角度可以发现腾势400的C柱非常宽大，显得踏实厚重，C柱直接与行李厢后沿相接，这也是它看起来像个跨界车型的原因。
内饰部分，腾势旨在打造国产高端品牌电动车，因此在内饰的用料方面也是非常用心的，与车内乘员经常接触的部位均采用软性材质进行覆盖；同时加入了烤漆、镀铬以及木纹等多种装饰件，使得整体档次有所提升。
腾势400内饰与老款车型保持一致，整体设计中规中矩。亮银色饰板横贯中控台，与方向盘上的多功能按键形成呼应。在高规格用料和丰富配置的加持下，展现出了不俗的豪华感。
腾势400的座椅非常宽大，质地也很柔软，采用真皮包裹，乘坐舒适性非常不错。
舒适性方面，可与奔驰E级比肩的超长轴距也为车内提供了较为宽敞的乘坐空间，真皮材质的座椅同时为乘客提供了较好的支撑性与包裹性，浅色的座椅材质也给人一种温馨舒适的感受。
先聊两句26款Cyberster，别看就是个年型款，说是也有十大升级，增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托；语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
作者：智电出行
242025-06-19
银河M9尺寸挺大，长5米2，轴距超3米1，车内能用的空间占比88%，第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带，估计只有高配才有。常规机械门把手，这点还不错。
作者：智电出行
252025-06-19
你马自达诚不欺我，EZ-60终于有信儿了，9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊，不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样，而是把之前那概念车基本给还原了。
作者：智电出行
112025-06-19
随着理想ONE车型在国内市场推出后，增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升，销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么，并悄悄的酝酿着一个“大动作”！
作者：智电出行
202025-06-19
咱今天不聊别的，就聊聊大家最关心的价格，官方也没剧透，咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样，定位都是家族的旗舰，009的定价在那摆着呢，卖40多万，9X肯定也不会低于40万。
作者：智电出行
52025-06-18
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