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2018年度车评选编辑最感兴趣的车(一)

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  得益于大尺寸的车身,腾势在空间与舒适性方面表现相当不错,虽然因为底盘太厚,造成上下车不太方便,但车内的乘坐空间却非常宽敞。在储物空间上,腾势没能充分发挥优势,特别是中控台和后门板的储物空间有些局促。(由于腾势400在内饰空间方面与老款车型相同,所以使用了老款车型图片。)

2018年度车腾势400荣耀版

2018年度车腾势400荣耀版

  车内储物空间一览:

2018年度车腾势400荣耀版

  纯电动轿车的动力单元一向是我们关注的焦点,较大的电机功率能够带给我们较好的加速感受,但同时续航里程会受到影响。腾势搭载的86kW(117Ps)电动机与最大蓄电量47.5kWh的电池组搭配能够提供最大335km的续航里程,在国产纯电动轿车中的确比较少见。

2018年度车腾势400荣耀版腾势搭载的86kW(117Ps)电动机与最大蓄电量47.5kWh的电池组搭配,能够提供最大335km的续航里程。

2018年度车腾势400荣耀版按压腾势LOGO上方可打开充电口,左侧为快充,右侧为慢充。

2018年度车腾势400荣耀版 2018年度车腾势400荣耀版

2018年度车腾势400荣耀版

  编辑点评:

  腾势可以说是目前最高档的国产电动车了。在内饰、配置和空间上完全向同级别燃油车看齐,同时,续航里程方面有着不俗的表现,能够暂时抑制人们的低电量焦虑症,驾驶起来也有着不错的质感,不再像老年代步车一样单薄。在国家对汽油车一再打压的大坏境下,也算是一个选择。

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腾势400
厂商指导价:停售 级别:中型车 保修:- 生产方式:自主
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