[XCAR 测试 原创]
欢迎来到最新一期的《玩转车机》栏目。在上一期栏目中,我们为大家体验的是奔驰E级的多媒体系统。车内的两块12.3英寸显示屏无论是视觉效果还是实用性都非常棒,而Mercedes me的加入弥补了系统自身的一些不足,并且令整套多媒体系统的功能变得更加完善。在本期栏目中,我们体验的车型是来自东风日产的劲客。
往期栏目回顾 | |
第一期 | 宝马7系多媒体系统体验 |
第二期 | 林肯领航员多媒体系统体验 |
第三期 | 领克01多媒体系统体验 |
第四期 | 特斯拉MODEL S多媒体系统体验 |
第五期 | 吉利博瑞多媒体系统体验 |
第六期 | 吉利帝豪GL多媒体系统体验 |
第七期 | 凯迪拉克CT6多媒体系统体验 |
第八期 | 广汽三菱欧蓝德多媒体系统体验 |
第九期 | 东风雪铁龙天逸多媒体系统体验 |
第十期 | 奔驰E 300 L多媒体系统体验 |
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劲客是在去年上市的一款小型SUV,在今年6月新增了两款智联版车型,搭载了东风日产最新发布的车载智联系统。我们此次的试驾车是全系顶配的2018款 劲客 1.5L CVT智联尊享版,厂商指导价13.73万元。
劲客的车内给人的第一感觉就是简洁、时尚,整个内饰设计以及配色都很符合年轻消费者的口味。全新的8英寸多媒体触控屏显示效果细腻,操作起来也比较流畅。除此之外,两款智联版车型的仪表盘上拥有一块7英寸彩色液晶显示屏,包括发动机转速、行车信息以及安全配置在内的一系列信息都可以在此显示,实用性和科技感都要更加出色。
8英寸多媒体显示屏采用触控式操作,显示效果和反应速度都不错。屏幕两侧设计有触控按键,常用的功能都被设计在此。不过触控按键没有设计反馈,在行驶中操作还是不如实体按键方便。虽然智联版车型更换了新的多媒体交互系统,取消了手机互联功能,但入门版车型依然会使用CarPlay手机互联系统,所以如果您想拥有手机互联功能,价格更便宜的入门版车型更适合您。
在蓝牙电话、音频播放等一些基本功能方面,劲客的这套多媒体系统表现都不错,在功能以及易用性方面都让人挑不出毛病。
7月底的时候,iCAR搞了一个闭门品鉴会,品鉴的是什么车?V27!作为国内最早一波能看到V27实车的媒体,属实荣幸。但由于是闭门,那次动静并不大,悄默声的,自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待,V27终于能大大方方的和大家伙见面了。
预售半个月,小订突破5万台的新一代智己LS6,今天正式上市!权益价区间为19.79万元-26.99万元。这价格,这配置,放眼同级别市场几乎找不到对手!
我的天哪!朋友们!丰田又又又有出新车了,看看这凯美瑞(雪花屏退场)!好吧不开玩笑了,这可是台货真价实的改款雷克萨斯IS,但你还真别说,这前脸也和凯美瑞太像了吧,设计师这是躺平了吗?
9月8日,深蓝L06首发亮相。这款定位为“长续航磁流变激光智能轿跑”的新车,搭载了与法拉利296 GTB同款的京西集团第四代磁流变悬架系统,能够实现毫秒级响应,精准调节悬挂阻尼,做到“飞坡不跳、过弯不偏”,底盘质感媲美百万级豪车。
在9月9日至14日的2025慕尼黑国际车展(IAA)期间,MINI将巴伐利亚的历史街区打造成了MINI专属的闪耀舞台。两款独家的全新MINI JOHN COOPER WORKS特别版在伦巴赫广场进行了全球首秀,诠释MINI品牌的独特魅力——赛场的轰鸣声和个性的生活方式。而在马克斯·约瑟夫广场的开放空间,MINI把慕尼黑的历史广场改造成了伦敦街头:地铁口、米字旗、潮流氛围齐上阵,甚至还原了电影《偷天换日》中MINI冲出地铁口的经典场景。浓厚的历史气息和英伦式幽默在此交织,仿佛把伦敦的脉动搬进了慕尼黑的心脏,为这座城市增添了独属MINI的活力。