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经典与创新的完美结合 试驾全新宝马Z4

第 1/8 页:1. 首次采用硬顶敞篷
第 1/8 页:1. 首次采用硬顶敞篷第 2/8 页:2. 经典元素均被保留第 3/8 页:3. 20秒完成敞篷开合第 4/8 页:4. 内饰设计清新时尚第 5/8 页:5. 座椅调节范围很大第 6/8 页:6. 装备动态驾驶按钮第 7/8 页:5. sDrive30i动力合格第 8/8 页:6. sDrive35i动力超强
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  [XCAR 原创 试驾]

  宝马的Z系列敞篷跑车想必大家都不会陌生,仅从国内来讲,早期小批量进口的Z3和几乎算得上限量版的Z8,还都可以在路上见到。之后正式引进的宝马Z4更可谓家喻户晓,不管是硬顶还是软顶,走在街上都是一道亮丽的风景线。

  不过新一代宝马Z4完全颠覆了以往的传统,这里说的并不是造型设计,而是在宝马Z系列跑车的历史上第一次采用了硬顶折叠敞篷机构。宝马从80年前就开始制造软顶敞篷车,时至今日,看到对手们的硬顶敞篷车卖的红红火火,严谨刻薄的巴伐利亚人终于推出了带有明显宝马特征的全新Z4硬顶敞篷轿车。

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  延续传统固然值得推崇,但在如今的汽车消费市场中,一款全面的产品更能引起消费者的注意。将软顶敞篷和硬顶跑车完美结合,给用户两全其美的选择,何乐而不为呢?只是宝马这次显得有些后知后觉。

  不过没关系,宝马终归是宝马,除了破天荒的采用了硬顶敞篷结构之外,在车身的每个细节都深深烙印着宝马风格。车头造型具有侵略性的同时更显精致,双肾格栅自然不必说,尺寸被进一步加大,变得更扁更长,这个标志性产物的材质也是区分sDrive30i和sDrive35i的区别之一。

  发动机盖上的褶皱一直向后延伸至车尾,与新3系同出一辙。造型更加锋利的前灯内含了宝马的另一特征—天使眼,虽然已经被无数改装车模仿的烂街,但宝马出品的天使眼绝对质感一流。车头下方两侧的进气格栅也按照车型不同分为两种颜色。

  长车头、短前悬的设计是宝马的精髓所在,这样的结构设计为操控性做出了杰出的贡献,宝马一贯坚持50:50的车身配重比例也由此而来。倾斜的前挡风玻璃尺寸很小,好在关闭顶棚之后与整体造型很协调。

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