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经典与创新的完美结合 试驾全新宝马Z4

第 2/8 页:2. 经典元素均被保留
第 1/8 页:1. 首次采用硬顶敞篷第 2/8 页:2. 经典元素均被保留第 3/8 页:3. 20秒完成敞篷开合第 4/8 页:4. 内饰设计清新时尚第 5/8 页:5. 座椅调节范围很大第 6/8 页:6. 装备动态驾驶按钮第 7/8 页:5. sDrive30i动力合格第 8/8 页:6. sDrive35i动力超强
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  车身侧面腰线从发动机盖上延伸而来,配合车门下方突出的线条,将新Z4的侧面造型勾勒的很有力量感。从车头到车门整个占据了将近三分之一的车身长度,驾驶者则坐在更靠近后桥的位置。

  新Z4没有像老款那样将转向灯与蓝天白云标相结合,我个人倒是觉得老款的转向灯更有设计感。在原先标注排量的地方,新Z4将它那很长的车型名称显示于此。只是此次试驾活动只提供了sDrive30i和sDrive35i两款车型,入门级的sDrive25i并没有机会体验。

  小型尾翼与后备箱盖整合在一起,使尾箱看上去更加厚重,甚至有了一些宝马6系的韵味。尾灯是车尾的亮点,摒弃了老款的圆形设计,采用与7系相似的LED霓虹效果,转向灯也采用了LED技术,整个尾灯看上去很大气,与车尾造型配合更加和谐。

  sDrive30i和sDrive35i在外形设计上区别很细微,车尾方面仅仅在排气系统上有所区别。sDrive30i采用单边双出,sDrive35i则将两只排气管分列在车尾两侧。在试驾的过程中,sDrive35i的排气声浪比sDrive30i更富力量感也更嚣张。

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