美国的交通法规对于车辆的安全性有着较高的要求,因此指南者车内的安全等级也相应较高。车辆前排采用可多级起爆的安全气囊,尽可能的减少了气囊误爆对成员造成的伤害。车辆侧面设置有贯穿前后排的辅助侧气帘,在车辆遭到碰撞时可以保护车内乘员。主动式安全头枕在车辆遭遇追尾时可以有效减低头颈部受伤害的风险。

国情的不同或许让我们为指南者的抠门找到了理由。在同样地大物博的美国,停车问题应该没有在国内这么突出,宽大的车位比比皆是,因此指南者虽然有倒车影像,但却并没有配置倒车雷达。



音响是指南者车内的亮点配置。这套由美国波士顿音响公司提供的音响系统带有九个扬声器,加上低音炮的组合可以传递出层次分明并充满震撼力的音乐。设置在行李厢门内侧的一对扬声器还可以在开门时翻折下来,这时车外的人也能享受到美妙的音乐了。
6月17日,比亚迪王朝系列全新旗舰SUV——大唐EV将正式上市。这款被比亚迪寄予厚望的全尺寸SUV,预售短短两周时间便狂揽10万+订单。
6月8日,华为常务董事、产品投资评审委员会主任、终端BG董事长余承东在社交媒体上转发了尊界V800的官方视频,配文“探索超高端MPV出行新体验”。
鸿蒙智行“五界”布局越来越清晰,但最近这波操作,实在有点惹眼——先有尚界Z7“神似”保时捷Taycan,紧接着享界硬派SUV渲染图曝光,又被说像路虎卫士。这节奏,妥妥的高端车设计“集大成者”。
在全球超豪华汽车市场中,高端跨界性能SUV车型赛道,长期由法拉利Purosangue独占统治地位。作为跳出传统跑车、SUV分类的独特产品,Purosangue凭借高坐姿、强性能与四座全能属性,长期垄断顶级豪华跨界市场,长期没有同级竞品能够与之抗衡。而随着兰博基尼第四款量产车型规划正式落地,这一持续多年的市场垄断格局,即将被彻底打破。
一直看不上奔驰电车的朋友,这次真的可以好好看看这台全新纯电GLC了。以前奔驰纯电给人的感觉就是价格贵、续航短,最典型的就是老款EQC,卖将近50万,还是油改电的底子,续航也就400多公里,整体体验很一般。