指南者的内饰有很多相似的地方。从中控台布局和一些具体零件都能找到共通的地方。
以前对于这种做法的批评主要在于车内用料和做工实在有些说不过去,虽然是美国车,但在国内市场好歹也是以进口车身份入市。如果制造工艺还不如国产的合资日韩车系,指南者确实应该去面壁。对于碰巧开过以上几款车的我来说,他们留下的印象也不是很好。好在从大切诺基开始,对细节不讲究的美国人也开始改变思维,精细的做工,品质上乘的材料都逐渐开始用于新一代的吉普车型。
指南者也趁着此次改款对内饰做工和用料进行了大幅度的提升。最先感受到的就是触感上佳的由真皮包裹的方向盘。闭上眼用手指来感受,指南者的方向盘已经跟大切诺基的相差无几。睁开眼发现设计师偷懒了,这分明就是直接从大切诺基上拿下来的的嘛,手感不一样才奇怪了。
仪表盘一点也没变,彩色行车电脑显示屏没有出现可以容忍,但作为一款面向中国消费者的车型,把显示信息做一下汉化应该不算过分的要求吧?(厂家表示我们试驾的车辆为韩国版车型,目前引进国内的中国版车型对此已经进行过汉化处理)
中控台的变化则需要带上放大镜仔细观察:空调旋钮没有变化,中央出风口没有变化,多媒体导航系统也没有变...等一下,这里有了一些很细微的变化。主机上的AUX和USB接口从右上角转移到右下角,占据了原本属于另外一个音响控制旋钮的位置。
控制CVT变速箱的挡把也有一点变化,包裹的皮革用得更多,具有金属质感的材质减少,在冬天驾驶时挡把的这点变化应该会让右手舒服些。
小鹏P7上市了,价格是21.98万起,一上市7分钟大定就突破10000台。为什么受欢迎,我觉得离不开这几点:1. 外观非常独特,6种颜色可选,且没有比较大众的黑和白,在国产电动车里,绝对是最硬朗那挂的,如果说小米SU7是男女通吃,那新P7应该更斩男一些。
就凭新款岚图知音的产品力,敢卖这个价,除了东风还有几个车企能做到?刚跟厂家要了它的详细配置单,咱一起看看此次改款都有哪些变化。
咱先冲车企圈的猛料——通用汽车那个玛丽·博拉,你们敢信她去年赚了多少?2981 万美金!换算成人民币快2个亿了! 更离谱的是,比前年还涨了12.2%!咱普通人一辈子赚的钱,人家可能喝杯咖啡的功夫就到手了,这差距谁看了不沉默?
听说吉利银河M9九月中旬差不多就上市。预售的时候,吉利说这台M9是“人民的M9“,看价格确实挺亲民的,19.38万-25.88万,预售24小时订单就超过了4万台。
8月27日,豪华长续航超混SUV沃尔沃全新XC70于成都世纪城国际展览中心全球首发。这款车是基于SMA混动架构打造的首款车型,预售价29.99万元起。