改款后的指南者有了大哥大切诺基一样的前脸,大灯总成也顺理成章的留用大切的部件。透镜的加入让大灯光型更为合理,不必要的炫光被很好的控制起来。日间行车灯也成为了提升车辆档次的重要手段,但指南者没有花俏的LED,大灯内部的靠中网一侧的卤素灯泡承担了日间行车灯和示宽灯的作用。只要着车日间行车灯就会保持长亮,打转向灯或者双闪时,为避免日间行车灯对其警示作用造成影响,此时其会自动关闭。转向灯拨杆复位或关闭双闪后,日间行车灯又会自动打开。





尾灯的变化在白天不太容易被发现,直到夜晚它点亮时你才会恍然大悟。LED发光二极管终于出现在了一款吉普车型中,虽然只是作为刹车灯的光源,但对于吉普品牌来说也是一次重大突破。


自发光仪表的亮度多级可调,表盘主体的白色背光在白天也夜晚都能让人很方便的阅读行车数据。左右两个小表盘内的数字式行车电脑显示屏还是采用美国车固有的绿色背光,数据没有汉化的问题在前边的文章中已经抱怨过,这里不再赘述。

指南者的灯光,车内的照明灯也需要在这里进行操作,包括调节仪表盘背光以及车内照明灯的亮度。
上汽集团与字节跳动合作的首款AI原生智能SUV——荣威家越07正式曝光工信部第408批新车申报信息。新车预售价15-20万元,搭载1.5T增程系统和独特的AI交互系统,上市后将与问界M5、深蓝S7等车型展开竞争。
轻越野SUV的市场又多了一个新选项。6月12日,BJ30旅行家高光版正式上市,燃油版售价11.29万元,混动版售价13.99万元,超级置换价低至8.29万-10.99万元。同日,BJ30系列迎来第15万辆整车下线,算是给这款新车做了一次另类的“背书”。
全新双门纯电跑车——腾势Z正式登陆工信部申报目录,作为腾势品牌首款量产纯电跑车,其将与仰望U9形成比亚迪高端双超跑格局。
比亚迪大汉现身工信部新一批新车申报目录,一些关键信息也随之曝光:车长5.256米,轴距3.13米。比标准轴距的奔驰S级还要长66毫米,活脱脱一辆D级豪车的身材。
工信部刚放出一批新车申报图,鸿蒙智行旗下尊界品牌又搞事情了。6月10日,全新MPV车型尊界V680正式完成申报,这车可以理解为大哥V800的\"标轴版\",尺寸更紧凑,定位预计也会有所下探。