
【第一代IS200】
IS系列是雷克萨斯阵营中最小的一员,与宝马3系、奔驰C级这样的紧凑型运动豪华轿车针锋相对。因此推出之时采用了全新开发的后轮驱动底盘,注重驾驶感受,最初的IS200还采用了直列六缸发动机(和宝马3系的发动机类型一样)。后期丰田欧洲部门推出了机械增压的IS200,以满足对动力要求更高的消费者,但随后被V6发动机的IS300接替。在日本和香港市场,IS200也称为丰田Altezza,颇受年轻人欢迎。
第一代IS在北美市场比较成功,但在欧洲仍然无法撼动宝马3和奔驰C级这些传统强手,这与其过于朴实的外形设计不无关系。谈起雷克萨斯,也很少有人会想起国内曾少量进口过第一代IS200。
第二代IS在2005年推出,抛弃了丰田Altezza名字的IS,外形风格极具雷克萨斯的家族风格,内饰更加精致高档。动力组合也更加丰富,不仅有2.5L和3.5L V6直喷汽油机,还为欧洲市场提供了极受欢迎的柴油发动机。

【第二代IS250】
第二代IS系列推出后即获得大卖,成为雷克萨斯最为畅销的车型,2006-2007年间斩获世界各地媒体的最佳紧凑豪华轿车奖项。在2009年小改款之际,雷克萨斯还推出IS250C和IS 350C两款敞篷车型。

【国内专有的IS300】
但国内市场的第二代IS车系却有所不同,据称由于国内的油品关系,它改用了皇冠上的3.0L V6发动机,称为IS300,实为中国市场特供型号。不过在2009年,雷克萨斯引入原汁原味的IS250,曾经的特供车型IS300正式退出历史舞台。
知道我刚才指啥呢么?我指的是问界M8同款的192线激光雷达,再加上车尾那个红色的ADS小红标,窥斑见豹,全新知音用的是华为乾崑智驾ADS4。
五菱2025款星光S上市了,还是插混和纯电两种动力,插混起售价9.98万、纯电起售价11.98万,和老款保持一致。不过插混提供的1.5T的动力,对动力要求比较高的用户,也有的选了。
极狐T1车长4米3,轴距2米77,说是A0级,光这轴距就已经不带和自己一届的海鸥、星愿玩了,甚至都压那高年级的一头,比如奥迪Q3。
熟悉宝马的朋友都知道,它的 SUV 产品线堪称业内最全面之一。从灵活的小型跨界车,到气场强大的全尺寸豪华 SUV,再到性能炸裂的 M 系列车型,几乎覆盖了所有主流需求。但细心的粉丝会发现,宝马的产品矩阵里,一直缺少一款能真正玩转复杂地形、和奔驰 G 级、雷克萨斯 LX、路虎揽胜硬碰硬的硬核越野车。
8月13日,15万级唯一全系标配华为乾崑智驾轿车——2026款深蓝L07焕新上市,共推出6个版本,售价区间为13.59-15.59万元。