坐在IS250驾驶席上，你会发现在一部雷克萨斯上也能寻获开快车的冲动。仪表盘和中控环绕着的感觉很好，动起来后更能感觉到车身很小很紧，甚至比宝马3系、奔驰C级更小。即便刚刚接触IS250，就可以在车流中得心应手的穿梭。如果是新手的话，从大车换开IS，甚至会给你一种驾驶水平突然提高的错觉。如果你是老手，忍不住驾着灵活的IS在路上辗转腾挪，说不定一旁的车主会认为你是在故意挑衅要上来分个高下。
车途经一段无车的山路，更激起了开IS快跑的欲望。
在多弯的山路上，可以感觉到悬挂给予车身很充足的支撑，紧凑车身更发挥了灵活的好处，转动方向盘时车头的响应也很快，狭窄的急弯能很轻松征服。在多个高速弯中快走，我们很难察觉IS250后驱车的特性，大油门催逼也察觉不到车尾有躁动。原因一是悬挂本身的极限很高，二是前后轮的抓地力很强，尤其是后胎的尺寸比前轮更宽达到了245，足以让IS250轻松应对一般程度的山路快跑，表现很安分。
走着这段山路，我们发现开IS250无需激发全力去做山路驾驶，它的驾驶乐趣并非来自徘徊在极限边缘的刺激，而是一种玩乐的享受——玩弄方向盘加减挡拨片，听引擎顺滑的声音，感受车架如何将刚强和舒适完美地结合……这是一种高级的、日常就能感受得到的乐趣，而不是野性、危险的那种。
知道我刚才指啥呢么？我指的是问界M8同款的192线激光雷达，再加上车尾那个红色的ADS小红标，窥斑见豹，全新知音用的是华为乾崑智驾ADS4。
作者：智电出行
362025-08-18
五菱2025款星光S上市了，还是插混和纯电两种动力，插混起售价9.98万、纯电起售价11.98万，和老款保持一致。不过插混提供的1.5T的动力，对动力要求比较高的用户，也有的选了。
作者：智电出行
372025-08-15
极狐T1车长4米3，轴距2米77，说是A0级，光这轴距就已经不带和自己一届的海鸥、星愿玩了，甚至都压那高年级的一头，比如奥迪Q3。
作者：网上车市
302025-08-15
熟悉宝马的朋友都知道，它的 SUV 产品线堪称业内最全面之一。从灵活的小型跨界车，到气场强大的全尺寸豪华 SUV，再到性能炸裂的 M 系列车型，几乎覆盖了所有主流需求。但细心的粉丝会发现，宝马的产品矩阵里，一直缺少一款能真正玩转复杂地形、和奔驰 G 级、雷克萨斯 LX、路虎揽胜硬碰硬的硬核越野车。
作者：智电出行
232025-08-14
8月13日，15万级唯一全系标配华为乾崑智驾轿车——2026款深蓝L07焕新上市，共推出6个版本，售价区间为13.59-15.59万元。
作者：刘征 
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